Les régulateurs américains ont temporairement immobilisé 171 avions de ligne Boeing 737 MAX 9 pour des contrôles de sécurité à la suite d’une éruption du panneau de cabine qui a forcé un avion d’Alaska Airlines à effectuer un atterrissage d’urgence.
Les actions de Boeing, cotées à Francfort et en pré-bourse aux États-Unis, ont chuté de près de 8 % lundi après que la Federal Aviation Administration des États-Unis a ordonné l’immobilisation temporaire de 171 des 737 MAX 9 de la compagnie américaine pour des contrôles de sécurité.
Vendredi, un morceau de fuselage a arraché un avion d’Alaska Airlines après le décollage de Portland, dans l’Oregon, obligeant les pilotes à effectuer un atterrissage d’urgence.
Boeing est en concurrence avec Airbus, qui gagne des parts de marché depuis que deux crashs du Boeing MAX en 2018 et 2019 ont tué près de 350 personnes, entraînant l’immobilisation mondiale du MAX pendant 20 mois.
Les actions d’Airbus étaient en hausse de plus de 1% lundi matin. Des sources industrielles ont déclaré que la société annoncerait cette semaine avoir livré 735 avions l’année dernière, battant Boeing et restant le plus grand constructeur aéronautique mondial pour la cinquième année consécutive.
La multinationale aérospatiale européenne est également en passe de battre les records du secteur en termes de commandes brutes et nettes.
Les actions des fournisseurs et des clients de Boeing pourraient également en pâtir, car de nombreuses compagnies aériennes ont cloué au sol leurs avions MAX à la suite de l’incident de vendredi. Les actions de Spirit Aero étaient en baisse de 15,9 % dans les échanges avant commercialisation aux États-Unis. Les actions d’Alaska Air ont chuté de 5 %, tandis que les actions d’United Airlines ont baissé de 2,8 %.
L’évolution des actions de Boeing devrait avoir un impact important sur le Dow Jones Industrial Average, compte tenu de la présence de l’entreprise aérospatiale dans l’indice. Dow Futures a chuté de 188 points.
La banque d’investissement américaine Jefferies a déclaré dans une note que le dernier incident de Boeing pourrait ralentir la production d’avions si les processus de fabrication et d’assemblage étaient soumis à un examen réglementaire plus approfondi.
Le PDG de l’avionneur, Dave Calhoun, a déclaré dimanche que la réponse de l’entreprise à l’incident était actuellement sa principale préoccupation alors que les régulateurs enquêtent. Boeing prévoit également d’organiser mardi une webémission sur la sécurité à l’échelle de l’entreprise pour discuter de sa réponse.
