A Finnair Airbus A350 lands at Tampa International Airport, Tuesday, May 31, 2022, in Tampa, Fla.

Milos Schmidt

Excédent de bagages : les actions Finnair gagnent alors que les investisseurs réfléchissent à la nouvelle politique en matière de passagers

Le titre de Finnair a augmenté suite au lancement d’une politique volontaire de pesée des passagers à l’aéroport d’Helsinki afin de mieux estimer le poids du fret et les besoins en carburant des avions.

La compagnie nationale finlandaise Finnair a récemment annoncé qu’elle lancerait une étude de trois mois à l’aéroport d’Helsinki, où les passagers pourraient volontairement choisir que leur poids soit mesuré avant d’embarquer sur un vol.

Selon une déclaration de la compagnie, rapportée par Sky News : « Finnair collectera des données en pesant les clients volontaires et leurs bagages à main à la porte d’embarquement. La pesée est volontaire et anonyme, et les données seront utilisées uniquement pour optimiser le bilan et les calculs actuels de l’avion de Finnair.

Les actions Finnair ont augmenté de 2,3% jeudi après-midi, ce qui pourrait indiquer que les investisseurs accueillent favorablement la nouvelle politique comme quelque chose qui pourrait aider la compagnie aérienne à économiser certains coûts.

La nouvelle étude de pesée de Finnair pourrait-elle être un succès ?

Depuis le début de l’étude à Helsinki lundi, l’entreprise a déjà recruté plus de 600 volontaires. Plusieurs bénévoles ont également salué l’initiative comme étant un pas important vers plus de sécurité et d’efficacité et ont suggéré qu’elle devrait devenir la norme dans toutes les compagnies aériennes.

Selon Statista, en 2021, les compagnies aériennes commerciales du monde entier ont utilisé environ 60 milliards de gallons de carburant par an. Avec la flambée des prix du carburant ces dernières années, en raison de la crise énergétique consécutive à la guerre entre la Russie et l’Ukraine, plusieurs compagnies aériennes tentent désormais d’être plus rentables et plus économes en carburant.

Cela a conduit d’autres compagnies aériennes, comme United Airlines, à annoncer il y a quelques années qu’elles commenceraient à utiliser du carburéacteur durable et à faible teneur en carbone fabriqué à partir de déchets, dans le but de réduire davantage leur empreinte carbone.

Si cette étude aboutit et que Finnair parvient à mettre en œuvre cette politique à long terme, elle pourrait potentiellement permettre à la compagnie aérienne d’économiser des sommes considérables à un moment où la plupart des compagnies aériennes européennes ont encore du mal à revenir aux niveaux de bénéfices d’avant la pandémie.

Finnair est également confrontée à une multiplication des grèves syndicales, qui ont récemment contraint la compagnie aérienne à annuler plus de 500 vols. Il reste à voir quel impact cela aura sur les marges bénéficiaires de la compagnie aérienne ce trimestre.

Les préoccupations des passagers en matière de confidentialité et de discrimination augmentent

Cependant, plusieurs passagers ont été indignés par cette nouvelle étude, s’adressant au réseau social X pour exprimer leurs inquiétudes quant au fait que la compagnie aérienne utilise les données de poids des passagers à des fins de discrimination à leur encontre. Il existe également des inquiétudes concernant la fuite de données sensibles sur le poids.

Certains passagers ont également fait part de leurs inquiétudes quant aux effets de ce type de politique aérienne sur les personnes souffrant de troubles de l’alimentation ou d’autres problèmes médicaux. Bien que cette participation soit volontaire pour le moment, des spéculations existent quant à savoir si elle pourrait être mise en œuvre ultérieurement sous forme de politique obligatoire. Plusieurs autres compagnies aériennes pourraient également emboîter le pas.

Au cours des dernières années, de plus en plus de passagers ont affirmé être confrontés à des politiques discriminatoires en matière de sièges des compagnies aériennes sur les vols. Certains d’entre eux incluent le fait d’être obligé d’acheter deux sièges au lieu d’un, ainsi que le fait que certains avions ne disposent pas de rallonges de ceinture de sécurité appropriées pour ceux qui en ont besoin.

En avril 2023, comme l’a rapporté CNN, cela a conduit l’influenceuse du voyage Jae’lynn Chaney à lancer une pétition auprès de la Federal Aviation Administration (FAA) pour exiger que toutes les compagnies aériennes aient des politiques holistiques en matière de clients de taille qui prennent en compte les bien-être, dignité et confort de tous les voyageurs.

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