La propriété chinoise n’a pas protégé Volvo Cars de la concurrence en Chine, alors que le constructeur automobile détenu par Geely intensifie ses efforts de redressement face à la pression de ses concurrents locaux, aux tarifs douaniers américains et à la suppression des incitations pour les véhicules électriques.
Le constructeur automobile suédois Volvo Cars a annoncé vendredi qu’il supprimerait environ 2 500 emplois dans le monde, les droits de douane américains et la forte concurrence des marques locales en Chine le poussant à une perte au troisième trimestre.
L’entreprise, détenue majoritairement par le groupe chinois Geely, a réalisé un chiffre d’affaires de 66,9 milliards de couronnes (6 milliards d’euros) au troisième trimestre, en baisse de près de 23 % par rapport à la même période de l’année dernière.
Il a enregistré une perte nette de 5,7 milliards de couronnes (513 millions d’euros) pour le trimestre, contre un bénéfice net de 4,5 milliards de couronnes (405 millions d’euros) un an plus tôt.
« Nous continuons d’opérer dans un environnement très difficile avec de forts défis externes : démondialisation, hyperconcurrence et changement climatique », a déclaré le directeur général Håkan Samuelsson dans un communiqué.
En réponse, l’entreprise a annoncé un plan d’économies supplémentaires de 5 milliards de couronnes (450 millions d’euros), en plus de ses précédents programmes de réduction des coûts. Il a déclaré que les nouvelles mesures entraîneraient la suppression d’environ 2 000 emplois en Suède et 500 autres ailleurs, en mettant fin aux contrats de consultants, par attrition naturelle et par des plans de départ ciblés pour les employés.
L’entreprise attend les pleins effets financiers de ces mesures d’ici fin 2027.
L’entreprise, qui avait beaucoup misé sur les véhicules électriques, a déclaré que la suppression des incitations aux consommateurs pour les voitures entièrement électriques et les hybrides rechargeables aux États-Unis sous le président Donald Trump avait également affecté ses marges.
En 2024, Volvo Cars a abandonné son projet de vendre uniquement des voitures entièrement électriques d’ici 2030.
« Nous sommes convaincus que nous disposons de la bonne stratégie à long terme pour relever ces défis. Cependant, à court terme, avec des volumes très difficiles, nous devons renforcer notre plan de redressement avec des actions décisives supplémentaires, en abaissant notre point mort et en améliorant nos flux de trésorerie pour nous rendre plus résilients », a déclaré Samuelsson.
En difficulté avec d’autres constructeurs automobiles européens face à un contexte mondial difficile, Volvo Cars a annoncé l’année dernière un plan de réduction des coûts de 18 milliards de couronnes (1,62 milliard d’euros). Ce plan prévoyait environ 3 000 suppressions d’emplois dans le monde.
L’entreprise a annoncé en septembre que Klaus Zellmer, PDG de Škoda Auto, remplacerait Samuelsson au plus tard le 1er octobre 2027.
