Le Groenland a achevé l’expansion de ses trois aéroports, la nouvelle porte d’entrée internationale d’Ilulissat ouvrant un accès direct à la baie de Disko et au nord du Groenland.
Un nouvel aéroport international a ouvert ses portes jeudi dans la troisième plus grande ville du Groenland, Ilulissat, après approbation de l’autorité danoise de l’aviation civile et des chemins de fer.
Construit dans le but de mieux relier la vaste île arctique au reste du monde, il s’agit du troisième nouvel aéroport à ouvrir au Groenland depuis 2024. Cela met en place la « dernière pièce » de « l’expansion historique de l’aéroport du pays », a déclaré l’opérateur Greenland Airports.
L’aéroport d’Ilulissat est le dernier à ouvrir dans le cadre du programme d’expansion du territoire autonome danois, après Nuuk en novembre 2024 et Qaqortoq en avril 2026. Ensemble, ces aéroports « forment une nouvelle épine dorsale » pour les infrastructures du pays, a déclaré l’opérateur.
« L’ouverture constitue une étape historique pour Ilulissat, pour le nord du Groenland et pour l’ensemble du Groenland », a déclaré Jens Lauridsen, PDG de Greenland Airports.
« Les trois nouveaux aéroports d’Ilulissat, Nuuk et Qaqortoq changent fondamentalement la façon dont le pays est connecté à l’intérieur et dont le Groenland est connecté au reste du monde. »
Le nouvel aéroport dispose d’une piste de 2 200 mètres capable d’accueillir des avions plus gros, permettant des services internationaux directs vers Ilulissat, une plaque tournante de la baie de Disko et du nord du Groenland.
Air Greenland opère des vols intérieurs entre l’aéroport d’Ilulissat et des destinations telles que Nuuk, Aasiaat, Qaarsut et Upernavik. Le même jour que l’ouverture de l’aéroport, Air Greenland a lancé une liaison directe entre Ilulissat et la capitale danoise, Copenhague.
Après le lancement, l’horaire d’hiver régulier débute en novembre. La liaison entre Copenhague et Ilulissat sera dans un premier temps opérée par Jettime à l’aide d’un Boeing 737-800. Les vols seront principalement opérés le mercredi, avec certains départs supplémentaires le lundi vers Noël et le Nouvel An, ainsi qu’en mars.
Pendant ce temps, Icelandair exploitera un service saisonnier entre Keflavík et Ilulissat du 3 juin au 16 octobre 2027.
Les opérations à l’aéroport « s’intensifieront progressivement », avec des heures d’ouverture et une activité se développant par étapes. « L’objectif est que l’aéroport soit pleinement opérationnel d’ici la saison été 2027 », a déclaré Greenland Airports.
La modernisation des infrastructures aéroportuaires, en partie financée par le Danemark, vise à soutenir le développement de l’économie et du tourisme locaux.
« L’infrastructure est un investissement à long terme, et son impact réel se mesure en décennies », a déclaré Jens Wittrup Willumsen, président du conseil d’administration de Greenland Airports.
« Avec les trois nouveaux aéroports, le Groenland dispose d’une base sur laquelle les générations futures pourront s’appuyer.
« Il s’agit désormais de veiller à ce que les nouvelles installations profitent à l’ensemble du pays, y compris aux villes et agglomérations situées autour des aéroports, dans le cadre du développement futur des affaires et du tourisme. »
Située sur la côte ouest du Groenland, à environ 250 kilomètres au nord du cercle polaire arctique, Ilulissat se trouve à côté de la baie de Disko, connue pour ses énormes icebergs.
Pour le tourisme, le nouvel aéroport signifie que les visiteurs internationaux peuvent se rendre directement à Ilulissat pour visiter son fjord glacé classé au patrimoine mondial de l’UNESCO. L’aéroport crée également de nouvelles opportunités pour les affaires, le fret et le développement régional dans tout le nord du Groenland.
