Plafonnement des prix des vols en Italie : où s'appliquera-t-il et rendra-t-il vraiment les tarifs aériens moins chers ?

Jean Delaunay

Plafonnement des prix des vols en Italie : où s’appliquera-t-il et rendra-t-il vraiment les tarifs aériens moins chers ?

Le PDG de Ryanair a qualifié le plafonnement des prix des vols en Italie de « ridicule et illégal ».

Le gouvernement italien prévoit de plafonner les prix des vols intérieurs pour protéger les consommateurs de la flambée de l’inflation.

Le prix des vols a considérablement augmenté au cours de la dernière année. La demande refoulée et les prix gonflés du carburant sont en partie responsables de la flambée soudaine des coûts. Mais les algorithmes utilisés par les compagnies aériennes pour déterminer le prix des billets ont également joué un rôle.

Une analyse récente du quotidien italien Corriere della Sera a mis cela en lumière en révélant que les prix des vols de la Sardaigne et de la Sicile à Rome étaient jusqu’à 830 % supérieurs à la moyenne.

Pour protéger les passagers de ces coûts gonflés, le gouvernement italien a approuvé un décret-loi qui plafonne les tarifs aériens intérieurs reliant les îles au continent. Cela signifie qu’ils ne peuvent pas être supérieurs de plus de 200% à la moyenne pendant les saisons de pointe ou les urgences nationales.

Actuellement, neuf vols sur 10 enfreignent cette règle, selon le Corriere della Sera.

Le décret interdit également l’utilisation de la « tarification dynamique » déterminée par des algorithmes automatisés sur certaines liaisons, si cela entraîne un « préjudice économique » pour le client. Cela fait partie d’une campagne plus large du gouvernement italien visant à réprimer l’utilisation de l’IA et à protéger les consommateurs contre les pratiques commerciales déloyales.

Les compagnies aériennes se sont engagées à combattre le décret, affirmant qu’il viole les réglementations de l’UE.

Comment fonctionnent les algorithmes de tarification des vols ?

Les compagnies aériennes utilisent des algorithmes et l’IA pour fixer et ajuster les prix en fonction de la demande et des données. C’est ce qu’on appelle parfois la « tarification dynamique ».

Les données des clients – comme les recherches et les achats précédents – peuvent influencer les prix, ainsi que la durée du séjour, la date de réservation et la date du voyage. Il existe également des preuves suggérant que les prix des vols peuvent être plus élevés lors de la réservation à partir d’un appareil coûteux tel qu’un iPhone plutôt qu’un Android.

Les algorithmes des compagnies aériennes prennent également en compte, entre autres facteurs, les tarifs des concurrents, les dates de pointe, les résultats des surréservations précédentes (tels que le niveau de non-présentation des passagers et les correspondances manquées) et les prix prévus du carburant.

Les données historiques sur les tarifs et les tendances de réservation pour des itinéraires spécifiques peuvent également influencer la tarification des billets, ainsi que des données en direct sur les ventes de billets.

Le plafonnement des prix en Italie sera-t-il efficace ?

Le plafonnement des prix et les limites de l’algorithme de l’Italie s’appliquent spécifiquement aux vols intérieurs desservant la Sicile et la Sardaigne. Il vise à protéger les Italiens originaires des îles des prix injustes lorsqu’ils rentrent chez eux pendant les périodes de pointe.

Le directeur général de Ryanair, Eddie Wilson, a qualifié le décret de « ridicule et illégal », selon l’agence de presse italienne Ansa. Il dit que cela va à l’encontre des lois de libre marché de l’UE et a appelé à son annulation.

Le PDG de la compagnie aérienne à bas prix a rencontré mercredi le ministre italien du Développement économique, Adolfo Urso, « pour entamer un dialogue constructif afin de parvenir à des solutions équilibrées pour les passagers et les compagnies aériennes », a tweeté le ministre.

Plus tôt dans la semaine, Urso a promis qu’il n’y aurait « plus d’algorithmes et d’enchères de vols ».

Au cours des deux prochains mois, les détails de la loi seront précisés. Jusqu’à présent, il n’est pas clair si la base de référence pour les plafonds des prix des vols utilisera des moyennes annuelles ou mensuelles.

Certains sont sceptiques quant à l’efficacité de la loi, le président de l’Union nationale des consommateurs Massimiliano Dona qualifiant cette décision de « fumée et miroirs pour les citoyens » et « d’incitation à augmenter les prix », rapporte le quotidien italien il Fatto Quotidiano.

D’autres ont souligné que les tarifs aériens à 200 % de la moyenne seraient encore élevés.

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