Plus de 250 entreprises allemandes opèrent désormais en Azerbaïdjan, dans les domaines de la fabrication, de la logistique et de la construction.
La relation de l’Azerbaïdjan avec l’Allemagne va au-delà de l’énergie, les deux pays approfondissant leurs liens dans les domaines de l’industrie et de la logistique alors que l’Europe s’efforce de diversifier ses chaînes d’approvisionnement loin de la Russie.
« L’Azerbaïdjan cesse progressivement d’être perçu par l’Allemagne uniquement comme un fournisseur d’énergie et s’intègre de plus en plus dans la nouvelle architecture industrielle et logistique eurasienne », a déclaré Orkhan Yolchuyev, directeur du centre d’analyse CASPIA.
Le commerce bilatéral entre les deux pays a atteint environ 1,7 milliard d’euros en 2025, tiré par les exportations allemandes d’équipements industriels, de machines et de systèmes de transport, a déclaré Yolchuyev.
Plus de 250 entreprises allemandes opèrent désormais en Azerbaïdjan, dans les domaines de l’industrie manufacturière, de la construction, de la logistique et de l’énergie.
Ce changement s’est accéléré depuis que l’Azerbaïdjan a commencé à fournir du gaz directement à l’Allemagne et à l’Autriche début 2026, dans le cadre d’une initiative européenne plus large visant à réduire la dépendance à l’égard de l’énergie russe à la suite de l’invasion à grande échelle de l’Ukraine par Moscou.
Au-delà de l’énergie
Le véritable changement, a déclaré Yolchuyev, ne réside pas dans les chiffres du commerce mais dans ce qu’ils représentent.
« (Ils) indiquent que les relations bilatérales évoluent vers un niveau plus élevé de coopération industrielle », a-t-il déclaré, soulignant le besoin de l’Allemagne de nouveaux marchés d’exportation et de réseaux d’approvisionnement plus résilients.
Les entreprises allemandes déjà actives en Azerbaïdjan pourraient bientôt être impliquées dans ses programmes de reconstruction et d’expansion des zones industrielles, notamment dans les domaines de l’ingénierie, des transports, des énergies renouvelables et de la fabrication de pointe.
Une grande partie de ce déplacement passe par le Corridor du Milieu, la voie de transport reliant la Chine et l’Asie centrale à l’Europe via la mer Caspienne, l’Azerbaïdjan, la Géorgie et la Turquie.
La guerre menée par la Russie en Ukraine a rendu la route plus urgente, alors que les entreprises européennes recherchent des alternatives qui protègent leurs chaînes d’approvisionnement des perturbations.
L’Azerbaïdjan est situé au centre logistique, avec des liaisons maritimes et ferroviaires de plus en plus centrales sur la route transcontinentale.
Yolchuyev a déclaré que la valeur du corridor réside moins dans les volumes de marchandises que dans ce qu’il transporte.
« Plus la part des produits à haute valeur ajoutée, tels que les composants automobiles, les machines industrielles, les équipements électriques, électroniques ou chimiques, est élevée, plus l’efficacité économique de la route est grande », a-t-il déclaré, soulignant l’expansion du port de Bakou et de la zone économique libre d’Alat comme moteurs de nouveaux investissements manufacturiers et logistiques.
L’énergie toujours au cœur
L’énergie reste centrale malgré l’élargissement du champ de la coopération. L’Azerbaïdjan s’est positionné comme un fournisseur de gaz fiable et envoie depuis début 2026 du gaz directement en Allemagne et en Autriche.
Farid Shukurlu, chercheur non-résident à l’Institut de recherche pour les études européennes et américaines, a déclaré que l’invasion russe marquait un tournant.
« Traditionnellement, les relations économiques entre l’Azerbaïdjan et l’Allemagne étaient concentrées dans un nombre limité de secteurs, notamment la machinerie lourde, l’automobile et les produits pharmaceutiques », a-t-il expliqué.
« Cependant, l’invasion à grande échelle de l’Ukraine par la Russie a fondamentalement remodelé les relations économiques bilatérales. »
Dans les cinq mois qui ont suivi la première expédition de brut de l’Azerbaïdjan vers l’Allemagne, le pays a exporté 360 300 tonnes de pétrole brut et de produits pétroliers d’une valeur d’environ 210,9 millions de dollars (196 millions d’euros), a déclaré Shukurlu.
Il estime que l’Azerbaïdjan pourrait à terme devenir une voie de transit pour le pétrole kazakh et le gaz turkmène à destination de l’Allemagne et d’autres marchés européens.
Le changement de cap de l’Allemagne a du poids compte tenu de sa dépendance passée à l’égard du gaz russe. L’Italie reste le plus grand acheteur européen de gaz azerbaïdjanais via le pipeline Trans Adriatic, mais l’Allemagne évolue désormais dans la même direction.
Manfred Scherer, maire de la Verbandsgemeinde Sprendlingen-Gensingen, une municipalité collective du district allemand de Mayence-Bingen, se souvient avoir rencontré l’actuel ministre azerbaïdjanais de l’énergie, Parviz Shahbazov, alors qu’il était ambassadeur en Allemagne.
« Les relations économiques entre l’Allemagne et l’Azerbaïdjan se sont développées de manière positive ces dernières années. Il existe un fort potentiel pour renforcer davantage la coopération », a déclaré Scherer.
« Je garde de bons souvenirs de la visite de l’actuel ministre de l’énergie, Parviz Shahbazov, dans notre municipalité alors qu’il était ambassadeur d’Azerbaïdjan en Allemagne », a-t-il poursuivi.
« Nous avons alors discuté des possibilités d’approfondir nos relations grâce à un partenariat municipal et de renforcer la coopération entre nos régions.
Un virage européen plus large
Le pivot de l’Allemagne s’inscrit dans un virage européen plus large vers le Caucase du Sud et l’Asie centrale, en partie pour soutenir le processus de paix entre l’Arménie et l’Azerbaïdjan, qui pourrait débloquer davantage de diversification énergétique et de connectivité régionale.
Les visites de haut niveau se sont accumulées. La présidente de la Commission européenne, Ursula von der Leyen, a déclaré que le partenariat avec l’Azerbaïdjan « est très important pour l’Union européenne » et qu’il a « un véritable élan ».
Le président du Conseil européen, António Costa, s’est rendu à Bakou pour des discussions sur un réengagement plus approfondi de l’UE, tandis que le chef de la politique étrangère de l’UE, Kaja Kallas, s’est rendu en mai.
La Première ministre italienne Giorgia Meloni et le président slovaque Peter Pellegrini ont également eu des entretiens de haut niveau avec le président Ilham Aliyev.
