People wave Chinese and Hungarian flags for the Chinese President Xi Jinping outside the Buda Castle in Budapest, 9 May 2024

Jean Delaunay

La Chine utilise-t-elle la Hongrie comme tête de pont en Europe ?

L’objectif principal de la visite de trois jours de Xi Jinping en Hongrie pourrait être de garantir que la Hongrie puisse aider la Chine à gagner des parts de marché dans l’UE, alors que Pékin et Budapest se préparent à signer un total de 16 accords bilatéraux.

Le président chinois est arrivé mercredi soir à Budapest, troisième et dernière étape de sa visite européenne.

Au cours de son séjour de trois jours, Xi Jinping et sa délégation devraient conclure une série d’accords économiques avec Budapest, la Chine considérant la Hongrie comme une tête de pont importante dans la conquête des marchés européens : les entreprises chinoises construisent entre autres des usines de voitures électriques et de batteries. .

Les deux parties devraient signer 16 accords, tandis que deux autres sont encore en cours de négociation. Les accords comprennent le développement des infrastructures hongroises et des projets ferroviaires, routiers et énergétiques liés à l’initiative prioritaire de Pékin, la Ceinture et la Route.

Des travaux de rénovation sont en cours sur la ligne ferroviaire Budapest-Belgrade, l’un des symboles de l’expansion économique chinoise en Hongrie : 85 % des investissements sont couverts par des emprunts chinois.

Avec la coopération de la Hongrie et de la Serbie, le chemin de fer modernisé destiné à faire partie du projet ferroviaire Budapest-Belgrade-Skopje-Athènes aiderait les marchandises chinoises à atteindre l’Europe occidentale depuis le port du Pirée géré par la Chine grecque plus rapidement que jamais.

Le chemin de fer a été vivement critiqué depuis sa création. Plus tôt en 2023, des questions ont été soulevées quant à savoir si la technologie importée nécessaire à son fonctionnement était conforme aux normes de l’UE.

D’autres critiques ont souligné qu’il contourne toutes les grandes villes hongroises ; le crédit chinois pour sa construction pourrait mettre un siècle entier à être remboursé intégralement, tandis que le retour sur investissement est remis en question.

C’est (presque) une question d’argent

Les intérêts personnels jouent également un rôle dans les énormes investissements, a déclaré à L’Observatoire de l’Europe l’expert hongrois en relations internationales et en politique Csaba Káncz.

« Dans le cas de la Hongrie, nous parlons de l’État membre le plus corrompu de l’UE. Tout comme avec la Russie, le régime hongrois a conclu une sorte d’accord-cadre de « corruption stratégique » (avec la Chine). Avec les Russes, nous sachez que c’est… du gaz trop cher », a déclaré Káncz.

« Avec les Chinois, c’est la ligne ferroviaire Budapest-Belgrade, dont le régime (…) peut retirer plusieurs milliards d’euros par an. »

Le président hongrois Tamas Sulyok, à l'arrière droit, reçoit le président chinois Xi Jinping avec les honneurs militaires dans la Cour du Lion du château de Buda à Budapest, le 9 mai 2024.
Le président hongrois Tamas Sulyok, à l’arrière droit, reçoit le président chinois Xi Jinping avec les honneurs militaires dans la Cour du Lion du château de Buda à Budapest, le 9 mai 2024.

Selon Káncz, il ne s’agit pas seulement d’investissement pur, et Xi visite également l’Europe en tant qu’allié en matière de politique de sécurité.

« La Hongrie est déjà devenue membre officiel du soi-disant « camp de la paix », le même camp de la paix des années 1950 (pendant la guerre froide). Nous parlons de puissances révisionnistes et pro-guerre, de la Russie, de la Chine, de l’Iran », a-t-il ajouté. il a dit.

« Dans la pratique, la Chine est désormais devenue le ‘mâle alpha’ de l’axe eurasien. Elle est la puissance dominante, elle possède l’argent et la technologie et la voici en visite dans sa nouvelle colonie », a conclu Káncz.

Dans le même temps, les responsables de l’UE ont déjà déclaré qu’ils cherchaient à limiter les aspirations économiques de la Chine en Europe.

La Commission européenne a ouvert une enquête sur les subventions de l’État chinois à la fabrication de véhicules électriques et de panneaux solaires, accusant les dirigeants de Pékin de fausser la concurrence sur le marché.

Regardez ci-dessus le reportage d’L’Observatoire de l’Europe sur la visite du président chinois Xi Jinping en Hongrie.

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