Des failles de sécurité à l’aéroport Humberto Delgado ont déjà conduit à la suspension du déploiement de l’EES le mois dernier.
L’aéroport de Lisbonne est renforcé par des soldats formés comme gardes-frontières pour réduire les temps d’attente.
Mardi, 24 membres de la Garde nationale républicaine étaient stationnés dans la zone des arrivées de l’aéroport Humberto Delgado, une mesure approuvée par le gouvernement, rapporte l’agence de presse Lusa. On ne sait pas encore combien de temps les soldats du GNR resteront en service.
L’aéroport avait déjà été renforcé par 80 agents de la Police de Sécurité Publique (PSP) pendant la période de Noël et du Nouvel An, en raison des longues files de passagers attendant d’entrer dans le pays.
Les gardes du GNR ont été formés au contrôle des frontières
Selon Carlos Catanário, porte-parole du GNR, cité par Lusa, les 24 militaires travailleront selon des « équipes flexibles », composées d’équipes de 10 personnes et d’un superviseur, et seront dans la zone des arrivées pour vérifier les documents.
La même source souligne que les militaires ont suivi une formation certifiante en contrôle des frontières et ont reçu deux jours de formation administrative dispensée par la PSP, l’Autorité nationale de l’aviation civile et l’opérateur aéroportuaire ANA.
En plus de renforcer les ressources à l’aéroport, le gouvernement a également décidé le mois dernier de suspendre pendant trois mois le nouveau système européen d’entrée et de sortie (EES) pour les citoyens non européens, afin d’éviter des attentes plus longues à l’aéroport.
De « graves déficiences » dans le contrôle aux frontières
La Commission européenne a procédé à une évaluation inopinée de l’aéroport de Lisbonne entre le 15 et le 17 décembre et a conclu à de « graves déficiences » dans le contrôle de sécurité aux frontières. Leur avertissement a conduit le gouvernement à adopter des mesures urgentes, dont la suspension de l’EES.
L’équipe de la Commission européenne a détecté de graves failles liées à la mauvaise qualité des contrôles aux frontières de première et deuxième lignes, selon le journal Diário de Notícias. Ils ont également mis en garde contre les longues files d’attente et les temps d’attente excessifs, qui auraient atteint sept heures.
En outre, les experts qui ont réalisé l’évaluation ont mentionné que les contrôles aux frontières étaient fréquemment simplifiés sans que l’exécutif européen n’en soit informé, conduisant à une « absence de contrôles de sortie au point de passage frontalier de l’aéroport de Lisbonne ».
Le manque de contrôle à l’aéroport avait déjà été signalé par le plus grand syndicat de police du Portugal, l’Association des professionnels de la police (ASPP), dans une lettre envoyée au ministère de l’Administration interne (MAI) en novembre.
À la mi-décembre, le ministre de l’Intérieur a reconnu au Parlement que l’introduction du nouveau système européen de contrôle des frontières « s’est très mal déroulée », reconnaissant des échecs de planification, un manque de ressources humaines et des limites d’espace à l’aéroport Humberto Delgado.
Le scénario s’est répété dans d’autres pays de l’Union européenne (UE) suite à la mise en œuvre progressive du nouveau système d’entrée/sortie (EES), qui a débuté en octobre, avec des retards importants pour les passagers.
