Alors que les États-Unis déploient de nouveaux tarifs, la Commission européenne prépare sa réponse. Les dernières mesures prendront en compte les tarifs de la voiture annoncés mercredi soir, ainsi que les tarifs réciproques attendus la semaine prochaine, alors que les tensions commerciales entre Bruxelles et Washington dégénèrent.
Le lendemain de l’annonce des nouveaux tarifs américains sur les importations de voitures, la Commission européenne a déclaré jeudi qu’elle attendait les tarifs réciproques des États-Unis, qui devait prendre effet la semaine prochaine, avant de décider de contre-mesures.
« Si nécessaire, nous fournirons une réponse ferme, robuste et bien calibrée et bien calibrée aux mesures injustes et contre-productifs des États-Unis », a déclaré le porte-parole de la commission, Olof Gill, ajoutant qu’il ne peut pas dire le «timing exact» des actions de l’UE jusqu’à ce que les tarifs américains entrent en vigueur. Les tarifs américains sur les voitures devraient être mis en œuvre le 2 avril.
Les tarifs américains sur l’acier et l’aluminium ont déjà été mis en œuvre. En plus des tarifs de 25% sur les voitures dévoilées mercredi, les tarifs réciproques devraient cibler l’UE le 2 avril. Cependant, il n’est pas clair si ces tarifs affecteront individuellement les pays européens ou l’UE en tant que bloc.
La Commission européenne devrait consulter les États membres sur une liste de produits américains qui sont soumis à des tarifs suspendus depuis 2018, à la suite d’un différend commercial entre l’UE et la première administration Trump sur les tarifs de l’acier et d’aluminium. De plus, une deuxième liste de produits américains est à l’étude, car Bruxelles pèse ses prochaines étapes dans la rangée. Ces mesures feront partie d’un ensemble plus large de tarifs de représailles, qui devrait prendre effet d’ici la mi-avril.
Mais un responsable de l’UE a déclaré à L’Observatoire de l’Europe que Bruxelles ne se contenterait pas de ces deux listes, avertissant qu’une fois que Washington annonce ses tarifs réciproques la semaine prochaine, le bloc pourrait avoir besoin de répondre avec d’autres mesures. « Nous n’avons rien annoncé sur les services ou sur l’outil anti-coercition », a déclaré le responsable.
Jusqu’à présent, les contre-mesures annoncées sur l’acier et l’aluminium n’ont ciblé que les produits américains. Cependant, en 2023, les États-Unis ont enregistré un excédent commercial des services de 109 milliards d’euros avec l’UE. L’élargissement des mesures de représailles aux services marquerait une escalade importante dans les tensions commerciales en cours entre Bruxelles et Washington.
L’instrument anti-coercition, adopté par l’UE en 2023 mais jamais utilisé, est également considéré par certains experts comme une « option nucléaire » dans la politique commerciale. Il permettrait à Bruxelles d’imposer des mesures aux droits de propriété intellectuelle ou, par exemple, de restreindre les licences contre un pays tiers, ajoutant un outil puissant à l’arsenal du bloc dans les litiges commerciaux mondiaux.
L’annonce des tarifs sur les importations de voitures aux États-Unis a déclenché de fortes réactions à travers l’UE.
« Il est maintenant important que l’UE donne une réponse décisive aux tarifs – il doit être clair que nous ne reculerons pas aux États-Unis.
Le commissaire du commerce de l’UE, Maroš šefčovič, s’est rencontré mardi à Washington avec le secrétaire américain en commerce Howard Lutnick, le représentant du commerce Jamieson Greer, et le conseiller économique de la Maison Blanche Kevin Hassett. Cependant, selon la Commission européenne, les pourparlers ont donné des résultats décevants.
« Il est vrai que la mission du commissaire Šefčovič à Washington DC n’a pas obtenu de résultat négocié », a déclaré jeudi Gill, malgré les espoirs de la commission de progrès.
« C’est une très mauvaise nouvelle, et c’est un acte qui est évidemment peu coopératif, dans une situation où c’est une coopération qui nous permettra de résoudre le problème », a commenté jeudi le ministre français de l’économie Eric Lombard sur la radio publique française France Inter sur les tarifs américains sur les voitures. Il a ajouté: « Nous sommes dans une situation où nous sommes attaqués: soit nous le laissons se produire, auquel cas cette situation ne se terminera jamais; ou nous ripostons, malheureusement, c’est la règle du jeu qui a été imposée par les Américains. »
