Le Royaume-Uni supprime les frais pour asseoir les enfants avec leurs parents sur les vols et pour de simples erreurs de nom

Milos Schmidt

Le Royaume-Uni supprime les frais pour asseoir les enfants avec leurs parents sur les vols et pour de simples erreurs de nom

Les nouvelles règles, annoncées par le Premier ministre britannique Andy Burnham, sont désormais entrées en vigueur.

Le Royaume-Uni vient d’annoncer que les compagnies aériennes ne pourront plus facturer aux parents l’achat d’un siège à côté de leurs enfants.

Les nouvelles règles, qui entrent en vigueur aujourd’hui (2 octobre), s’appliquent aux enfants de moins de 14 ans accompagnés d’un parent ou d’un adulte accompagnant.

Avant le changement de règle, un parent et un enfant pouvaient se voir facturer jusqu’à 104 £ (122 €) sur un billet aller-retour pour réserver des sièges côte à côte.

Les passagers pourront également corriger gratuitement de simples erreurs de nom sur les réservations. Auparavant, certaines compagnies aériennes facturaient jusqu’à 40 £ (47 €) pour ce faire.

« Les parents ne devraient pas avoir à ressentir le pincement du simple fait de s’asseoir à côté de leur enfant sur un vol, ou de corriger une simple erreur de réservation », a déclaré la secrétaire britannique aux Transports, Heidi Alexander.

« C’est pourquoi nous supprimons ces frais inutiles pour toutes les compagnies aériennes – une autre solution quotidienne pour aider à remettre de l’argent dans les poches des gens et donner plus de répit aux ménages.

« Ces réformes de bon sens rendront les vols plus sûrs pour le personnel et les passagers et protégeront les gens contre des frais inutiles, quelle que soit la personne avec laquelle ils voyagent. »

En vertu des nouvelles règles européennes sur les passagers aériens, qui ne sont pas encore entrées en vigueur, les parents doivent pouvoir s’asseoir gratuitement à côté de leur enfant, à condition qu’il ait moins de 14 ans. Il en va de même pour les personnes accompagnant une passagère enceinte, ou une passagère handicapée ou à mobilité réduite.

Les règles proposées, qui pourraient entrer en vigueur l’année prochaine, permettront également une correction orthographique gratuite ou des mises à jour administratives des noms.

De plus, la réglementation interdirait aux compagnies aériennes de facturer aux passagers enregistrés une carte d’embarquement imprimée.

Le PDG de Ryanair répond

Le PDG de Ryanair, Michael O’Leary, a critiqué la décision du Royaume-Uni, affirmant que de tels frais n’existent pas. Selon Ryanair, les passagers disposent d’un délai de grâce de 24 heures pour corriger les fautes d’orthographe mineures.

« Il n’y a aucun frais pour que les enfants s’assoient avec leurs parents sur les compagnies aériennes britanniques, ni aucun frais pour apporter des modifications mineures à l’orthographe des réservations », a-t-il déclaré.

« Le communiqué de presse (d’Alexander) est conçu pour couvrir les dommages que ce gouvernement travailliste a infligés au transport aérien au Royaume-Uni en augmentant l’APD britannique à 15 £ (17,63 €) par billet (60 £ (70,53 €) pour une famille de 4 personnes) en 2026, et son échec inexplicable à licencier le PDG de NATS trop payé, Martin Rolfe, de son emploi de 1,4 million de livres sterling (1,65 million d’euros) malgré « assumer la responsabilité » de 4 effondrements de systèmes ATC au Royaume-Uni au cours des quatre dernières années, alors qu’aucun autre système ATC européen n’a subi d’effondrement.

Les passagers indisciplinés seront ajoutés à la liste

Dans le même temps, le gouvernement britannique a annoncé qu’il travaillait avec les compagnies aériennes et les syndicats pour créer un nouveau système de partage d’informations sur les passagers constamment perturbateurs.

L’année dernière, plus de 1 000 incidents graves perturbateurs concernant les passagers ont été enregistrés par les compagnies aériennes.

Cette décision permettra aux compagnies aériennes de voir si d’autres transporteurs ont interdit des passagers afin d’étendre l’interdiction à leurs propres vols si cela est jugé nécessaire.