Le Flying Dutchman de Wagner peut être vu à partir du 9 juillet dans une carrière à l’extérieur de Sankt Margarethen im Burgenland.
Comment une carrière devient-elle la plus grande et l’une des étapes en plein air les plus uniques d’Europe et du cadre de certains des opéras les plus célèbres du monde? À quelques kilomètres du lac Neusiedl, à Sankt Margarethen Im Burgenland, Autriche, l’opéra de Richard Wagner Der Fliegende Holländer est mis en scène de manière spectaculaire cet été. La production de cet opéra a nécessité près de deux ans de préparation, pour créer un ensemble et une performance digne du cadre imposant.
Daniel Serafin, le directeur artistique de l’opéra, nous a dit que tout commençait avec l’équipe créative déterminant à quoi devrait ressembler la scène et ensuite construire les éléments définis, un processus qui prend plusieurs mois avant que les pièces ne soient installées dans la carrière. Viennent ensuite les répétitions.
Les ensembles plus grands et plus lourds sont déplacés par la machine, les plus légers à la main. Par exemple, les murs de la maison de Senta sont déplacés par un technicien pendant la représentation avec peu d’efforts, comme l’a démontré Attila Galácsi à notre équipage. La zone de jeu est d’environ 950 mètres carrés, avec quelques éléments de la scène jusqu’à 22 mètres de haut. Les rochers de la carrière font également partie intégrante de l’ensemble. Cet espace énorme représente un défi tout aussi énorme.
Des journées chaudes bouillantes, des nuits amèrement froides
Et puis il y a le temps. Les ensembles sont construits pour résister au vent et à la pluie. Attila Galácsi a également expliqué qu’il existe plusieurs stations de mesure dans la zone de carrière, qui mesurent la quantité de précipitations et la force du vent. Au-dessus d’un certain niveau, ils peuvent décider d’arrêter ou d’annuler le spectacle.
Le réalisateur de scène Philipp Krenn a expliqué que non seulement les rochers de la carrière, mais aussi le coucher du soleil étaient incorporés dans la performance du Néerlandais.
Il a expliqué qu’ils sont très influencés par la météo et la nature. Par exemple, lorsque les oiseaux gazouillaient volent sur la scène. Cette connexion est très appropriée aux Néerlandais, comme le voit Krenn, car le Néerlandais est également inextricablement lié à la nature, la mer, tandis que son amour Senta est lié à la terre.
La période de répétition n’était pas toujours seulement l’équipe de travail acharné et les artistes sont habitués. En mai et juin, la température a augmenté plusieurs fois pendant la journée à 30 degrés, ce qui a rendu très difficile le travail dans la carrière, où la seule nuance est fournie par l’ensemble. Ils ont essayé de boire beaucoup d’eau et portaient des chapeaux. Alors que la performance commence à la lumière du jour et se termine dans l’obscurité, le travail continue souvent jusqu’à l’aube. D’ici là, l’équipage combat le froid. Philipp Krenn dit qu’il garde un manteau d’hiver dans sa vestiaire aux côtés de son chapeau d’été, car il doit le mettre la nuit.
Sur l’énorme scène, 60 à 65 artistes se produisent parfois ensemble, et les éléments de jeu spectaculaires éclipsent l’être humain, en particulier les vagues de mer. Le directeur a promis qu’il serait un spectacle étonnant de voir le navire sortir de la mer avec les marins à bord.
La carrière, détenue par la famille Esterházy, est en activité depuis l’époque romaine. C’est maintenant un site du patrimoine mondial de l’UNESCO. Il est également à l’origine des matériaux de construction pour de nombreux bâtiments emblématiques de Vienne, tels que la cathédrale de St Stephen, qui est toujours fourni avec des pierres de l’autre côté de la scène pour les réparations et l’entretien.
