Etihad Rail a lancé la nouvelle ligne le 30 septembre, et d’autres gares devraient ouvrir dans les mois à venir.
Etihad Rail a officiellement lancé sa ligne entre Abu Dhabi et Dubaï, marquant la première fois que les deux émirats sont reliés par train de voyageurs.
Les voyageurs peuvent désormais se rendre entre la capitale des Émirats arabes unis et le principal pôle touristique en un peu plus d’une heure.
Les billets sont au prix de 39 AED (9,35 €) en classe confort, les sièges premium étant à 109 AED (26,13 €).
Etihad Rail a été lancé pour la première fois fin juin, avec des trains reliant Abu Dhabi à Fujairah, un émirat de la côte est du pays.
Le réseau ferroviaire sera ensuite encore étendu le 30 décembre, avec l’ouverture d’Al Dhafra, une autre étape à Abu Dhabi, tandis que la gare de Sharjah commencera à accueillir des passagers à partir du 30 mars de l’année prochaine.
Les gares étant situées en dehors des centres-villes, Etihad Rail proposera également des services de navette entre des points clés du centre-ville d’Abu Dhabi tels que la Corniche, le centre commercial Reem, le centre ADNEC et la gare municipale d’Abu Dhabi Mohamed Bin Zayed. Ceux-ci sont au prix de 10 AED (2,40 €).
À Dubaï, la gare est située à Jumeirah Golf Estates, ce qui signifie que les passagers peuvent ensuite prendre le métro. La ville est le seul endroit des Émirats arabes unis à disposer actuellement d’un système de métro.
Diverses autres stations devraient ouvrir à Abu Dhabi, mais les dates de début de ces arrêts n’ont pas encore été annoncées.
Les arrêts incluent Al Mirfa, qui se trouve à proximité de la destination de mangrove au bord de l’eau, la baie d’Al Mugheirah, et Liwa, connue pour son vaste désert et son festival annuel de sports mécaniques organisé sur les dunes chaque hiver.
Il y a aussi un arrêt à Al Sila, juste à côté de la frontière saoudienne.
Le réseau ferroviaire élargi du Golfe
Des projets visant à relier les États du Golfe – les Émirats arabes unis, l’Arabie saoudite, Oman, le Qatar, Bahreïn et le Koweït – ont été proposés, mais il n’existe pas de date précise quant à la réalisation de ce projet.
L’Arabie saoudite est le seul autre pays du Golfe à exploiter actuellement des trains de voyageurs. Le pays faisait partie du réseau ferroviaire ottoman au début du XXe siècle, avec des trains reliant Damas en Syrie à Médine, mais celui-ci a été fermé en raison de la révolte arabe.
Des trains de voyageurs modernes relient désormais des villes telles que Riyad et Quruyyat, situées près de la frontière avec la Jordanie, ainsi que Riyad et la ville portuaire de Dammam. Il existe également une route entre les villes saintes de Médine et de La Mecque.
Les réseaux de métro ne sont présents que dans quelques villes du Golfe, dont Riyad, qui a ouvert ses portes en 2024, Dubaï, qui a ouvert ses portes en 2009, et Doha, qui a ouvert ses portes en 2019 avant la ville accueillant la Coupe du monde.
À la fin de l’année dernière, le Qatar a annoncé avoir signé un accord avec l’Arabie saoudite pour construire une ligne ferroviaire à grande vitesse reliant Riyad et Doha en deux heures environ. Son achèvement est prévu pour 2031.
