Les Maldives vont introduire jusqu’à 100 bateaux hydroptères électriques, promettant des transferts plus fluides et plus durables entre leurs îles.
Se rendre de l’aéroport à une île privée des Maldives pourrait bientôt devenir plus fluide et plus durable après l’annonce de plans visant à déployer jusqu’à 100 bateaux hydroptères électriques à travers l’archipel.
La société américaine de technologie maritime Navier et JIH Global Investment, basée à Dubaï, ont confirmé un partenariat de 100 millions de dollars (87 millions d’euros) pour établir le réseau Navier, un « corridor maritime durable piloté par logiciel » conçu pour relier les aéroports, les centres de villégiature, les villas privées et les îles locales.
Pour les voyageurs, le projet promet de moderniser l’un des éléments déterminants des vacances aux Maldives. Plutôt que de compter sur un réseau fragmenté de hors-bord et de ferries, les visiteurs pourront à terme voyager à bord d’une flotte de bateaux-taxis hydroptères haut de gamme conçus pour offrir un voyage plus rapide, plus silencieux et plus confortable.
Le déploiement débutera plus tard cette année avec cinq navires Navier N30 avant de s’étendre à 95 bateaux supplémentaires au cours des trois années suivantes.
« Les Maldives sont l’un des marchés de transport maritime les plus importants au monde », a déclaré Sampriti Bhattacharyya, fondateur et PDG de Navier. « Presque chaque client, chaque travailleur, chaque station balnéaire et chaque île dépend de bateaux ou d’hydravions.
« Cela fait des Maldives l’endroit idéal pour prouver que le transport maritime peut être plus propre, plus silencieux, standardisé, piloté par logiciel et considérablement meilleur pour l’expérience client. Nous ne déployons pas seulement des bateaux. Nous construisons le premier réseau de transport de luxe durable sur l’eau. »
Mohamed Ali Janah, président de JIH Global Investment, a ajouté : « Les Maldives ont toujours été à la frontière du tourisme de luxe, mais en tant que nation insulaire en première ligne du changement climatique, nous avons également l’opportunité de contribuer à définir à quoi ressemblera l’avenir du transport fluvial.
« Avec Navier, nous voyons le potentiel de construire non seulement un réseau plus propre et plus fluide reliant les aéroports, les centres de villégiature, les villas et les îles, mais également un modèle évolutif de transport maritime durable, s’étendant au-delà des Maldives jusqu’aux nations insulaires et aux villes côtières du monde entier.
Un impact important sur le tourisme
Contrairement aux hors-bord conventionnels, les navires utilisent la technologie des hydroptères, avec des ailes sous-marines soulevant la coque au-dessus de l’eau à mesure que le bateau prend de la vitesse. Cela réduit la traînée, permettant aux bateaux de glisser sur la surface avec moins de bruit, moins de vibrations et un sillage plus petit.
Les passagers peuvent s’attendre à des cabines climatisées, des sièges de style salon et une connexion Internet Starlink à bord, tandis que les bateaux offrent une autonomie électrique allant jusqu’à 75 milles marins, s’étendant jusqu’à 150 milles marins en mode hybride.
Les améliorations pourraient avoir un impact significatif sur le tourisme. Les Maldives ont accueilli plus de 2,2 millions de visiteurs en 2025, et presque tous les voyageurs internationaux dépendent de bateaux ou d’hydravions pour rejoindre leur hébergement.
Environ 3 000 navires alimentés au carburant opèrent actuellement à travers la nation insulaire, faisant du transport maritime un élément majeur à la fois de l’expérience des visiteurs et de l’empreinte carbone du pays.
En plus de créer une expérience de transfert plus fluide, le nouveau réseau vise à aider les Maldives à progresser vers leur objectif d’atteindre zéro émission nette d’ici 2030.
Selon Navier, les hydroptères consomment beaucoup moins d’énergie que les bateaux conventionnels tout en produisant moins d’émissions, moins de bruit et moins de vapeurs de carburant.
