Il y a déjà eu des appels pour suspendre le système et des aéroports exigeant une sécurité supplémentaire pour gérer les files d’attente.
Les aéroports de Rome pourraient être contraints de suspendre les contrôles aux frontières du nouveau système d’entrée/sortie (EES) de l’UE pour éviter le chaos dans les voyages cet été, a prévenu le directeur de l’exploitant de l’aéroport de la ville.
Marco Troncone, PDG d’Aeroporti di Roma, a déclaré que les aéroports de Fiumicino et de Ciampino pourraient être contraints d’autoriser les passagers à ignorer les contrôles biométriques pour éviter un « désastre », dans une interview au journal britannique The Financial Times.
L’EES est devenu pleinement opérationnel le 10 avril, mais a connu un déploiement difficile avec des appels pour suspendre le système et des aéroports exigeant une sécurité supplémentaire pour gérer les files d’attente.
Les nouveaux contrôles signifient que les tampons des passeports sont remplacés par des entrées et des sorties enregistrées numériquement, ainsi que des refus d’entrée pour les voyageurs de courte durée non européens.
Des informations biométriques telles que des images faciales et des empreintes digitales, ainsi que des données personnelles provenant du document de voyage utilisé, sont également enregistrées.
« Incompatible avec les volumes de pointe »
Les craintes grandissent au cours d’un été de chaos dans les voyages alors que le nombre de passagers utilisant l’EES augmente.
« Le processus s’avère incompatible avec les volumes de pointe auxquels nous allons être confrontés. La seule façon est donc d’ouvrir la vanne. Nous n’avons aucun moyen de fournir 100 % des inscriptions », a déclaré Troncone.
Il a ajouté que les aéroports de Rome étaient « très inquiets pour l’été », qualifiant son niveau d’inquiétude de « huit ou neuf » sur une échelle de un à dix.
« Ce qui empêche les PDG d’aéroports européens de dormir la nuit »
Rome n’est pas la seule destination à appréhender l’été.
Le Portugal a annoncé qu’il déploierait des centaines d’agents de la police de sécurité publique (PSP) dans les aéroports nationaux début juillet pour contribuer à rationaliser les procédures de contrôle aux frontières.
La Grèce a annoncé qu’elle avait pratiquement suspendu les contrôles pour les citoyens britanniques, bien qu’elle ait ensuite abandonné ce projet, le ministère des Affaires étrangères affirmant ne disposer d’aucune information selon laquelle « des nationalités spécifiques seraient temporairement exemptées de la procédure correspondante ».
Stefan Schulte, président de l’Airports Council International Europe (ACI Europe) et chef de la société propriétaire de l’aéroport de Francfort, a déclaré que l’EES est « ce qui m’empêche, ainsi que de nombreux autres PDG d’aéroports à travers l’Europe, de dormir la nuit ».
Ces préoccupations semblent fondées, compte tenu de la récente reconnaissance par l’UE qu’il pourrait falloir jusqu’à deux ans pour que le système se stabilise complètement.
Frontex, l’Agence européenne de garde-frontières et de garde-côtes, a admis que la collecte de données biométriques est l’un des principaux problèmes à l’origine des problèmes de démarrage du système.
Uku Särekanno, directeur exécutif adjoint de Frontex, a déclaré que l’obtention des empreintes digitales des voyageurs non européens lors de leur première entrée dans l’espace Schengen était « probablement la partie la plus difficile » du déploiement.
« Nous espérons que la situation se stabilisera d’ici un ou deux ans, car la partie la plus difficile est la première inscription », a déclaré Särekanno, s’exprimant lors d’un événement organisé par l’ABTA, une association britannique d’agents de voyages et de voyagistes, à Londres.
En réponse, le directeur général de l’ABTA, Mark Tanzer, a qualifié l’avertissement de « très douloureux ».
