Les bénéfices ont augmenté malgré les ventes plus faibles, grâce à la campagne d’efficacité de l’entreprise allemande. Pendant ce temps, les unités militaires de Thyssenkrupp s’attendent à un coup de pouce des dépenses de défense plus importantes.
Le fabricant allemand Thyssenkrupp a donné une mise à jour financière mitigée jeudi, car il a mis en évidence les conditions du marché rocheux, mais a souligné certains domaines d’amélioration.
Le groupe a affiché une perte nette de 33 millions d’euros d’octobre à décembre, à la suite d’une perte de 305 millions d’euros au même trimestre un an plus tôt.
Les ventes de groupes, quant à elles, sont tombées à 7,8 milliards d’euros, contre 8,2 milliards d’euros l’année dernière, liées à la demande terne et à la baisse des prix.
« Malgré l’environnement du marché difficile, nous avons amélioré nos performances au 1er trimestre », a déclaré le directeur financier de Thyssenkrupp, Jens Schulte, dans un communiqué.
Le bénéfice ajusté avant les intérêts et les impôts (EBIT) est notamment passé à 191 millions d’euros au cours du premier trimestre pour l’exercice se terminant le 31 décembre, grâce à l’accent mis par l’entreprise sur la rentabilité.
«L’augmentation de l’EBIT en particulier est la preuve que nos mesures structurelles pour améliorer l’efficacité et réduire les coûts fournissent des succès initiaux», a déclaré Schulte. «Nous continuerons de travailler systématiquement sur ces mesures à l’avenir.»
Boost de Marine Project
Les flux de trésorerie disponibles avant les fusions et acquisitions ont également atteint une perte de 21 millions d’euros au cours du trimestre.
C’est comparé à une perte de 531 millions d’euros un an plus tôt, le total récent renforcé par les paiements avancés pour un grand projet marin.
L’apport global de commande a augmenté de plus de 50% en glissement annuel, atteignant 12,5 milliards d’euros entre octobre et décembre.
Pour toute l’exercice 2024/2025, Thyssenkrupp s’attend à un chiffre de flux de trésorerie positif allant de 0 à 300 millions d’euros.
Auparavant, une perte allant de 200 millions d’euros à 400 millions d’euros était attendue.
Restructuration en cours
Le PDG de Thyssenkrupp, Miguel López, a ajouté dans la mise à jour financière que le fabricant poursuivait les efforts de restructuration.
La transformation est motivée, a-t-il ajouté, par «l’ambition de renforcer la compétitivité de nos entreprises, de générer une croissance durable et ainsi de protéger les emplois à long terme».
Thyssenkrupp a déclaré qu’il se poursuivait avec des plans pour faire tourner ses activités européennes en acier, et le groupe a également l’intention de répertorier publiquement son unité maritime.
En ce qui concerne cette dernière division, qui fait des navires et des sous-marins militaires, Thyssenkrupp a déclaré qu’il était conscient de l’arriéré de gros ordre.
La séparation de l’unité tout en conservant une participation pourrait permettre au fabricant de bénéficier de l’augmentation des dépenses militaires.
« En raison des développements géostratégiques, le segment s’attend à ce que la demande continue de monter à l’avenir », a déclaré le communiqué de jeudi.
«La solution autonome recherchée permettra de tirer parti de ce potentiel. À cette fin, le spin-off des systèmes marins annoncée est poursuivi à un rythme rapide. »
Prévisions pour l’année à venir
Les ventes de l’unité des technologies de décarbon de Thyssenkrupp étaient nettement plus élevées que l’année précédente, et l’entreprise a ajouté que cette division détient un potentiel de croissance « énorme ».
Pour toute l’exercice 2024/2025, le fabricant s’attend à ce que les ventes diminuent jusqu’à 3% ou restent stables, par rapport à une estimation de croissance antérieure entre 0 et 3%.
Thyssenkrupp prévoit de réaliser un profit, estimé entre 100 et 500 millions d’euros, tandis que l’EBIT ajusté est prévu entre 600 et € à 1 milliard d’euros.
