L’Iran et les États-Unis déclarent le détroit d’Ormuz « complètement ouvert », mais l’Iran ajoute que le passage se fait sur une « route coordonnée » fixée par Téhéran.
Le trafic maritime à travers le détroit d’Ormuz a été « déclaré totalement ouvert pour la période restante du cessez-le-feu », a annoncé vendredi le ministre iranien des Affaires étrangères Abbas Araghchi dans un message sur X.
Quelques instants plus tard, le président américain Donald Trump a annoncé dans un message sur les réseaux sociaux que « l’Iran vient d’annoncer que le détroit d’Ormuz est entièrement ouvert et prêt à un passage complet ».
« Merci! » Trump a écrit sur sa plateforme Truth Social.
Cependant, le message du ministre iranien des Affaires étrangères indique que le passage s’effectue « sur la route coordonnée, comme l’a déjà annoncé l’Organisation des ports et de la mer de la République islamique d’Iran ».
Le message énigmatique d’Araghchi sur « la route coordonnée déjà annoncée » par l’Iran indique que Téhéran veut toujours conserver son influence ou le dessus en contrôlant la navigation à travers Ormuz, indépendamment du blocus américain des ports iraniens, en guise de message de force et alors qu’il entre dans de nouvelles négociations de paix avec les États-Unis.
Après cette première annonce surprise, Trump a continué à faire plusieurs déclarations clés sur d’autres détails d’un accord apparent avec l’Iran, notamment sur le fait que les États-Unis obtiendraient tout l’uranium enrichi du pays après des fouilles conjointes des installations nucléaires bombardées, le qualifiant de « poussière nucléaire ».
Dans une série de publications sur les réseaux sociaux, Trump a déclaré que « l’Iran, avec l’aide des États-Unis, a retiré ou est en train de supprimer toutes les mines marines » dans le détroit d’Ormuz et que Téhéran a « accepté de ne plus jamais fermer le détroit d’Ormuz », ajoutant que « celui-ci ne sera plus utilisé comme une arme contre le monde ».
Pour souligner l’engagement des États-Unis en faveur du processus de paix, Trump a également annoncé qu’« Israël ne bombardera plus le Liban. Les États-Unis leur interdisent de le faire. Assez, c’est assez ! »
Un porte-parole du président iranien, Seyyed Mohammad Mehdi Tabatabaei, a contredit les annonces de Trump sur la réouverture d’Ormuz, les qualifiant de « déclarations sans fondement de l’ennemi » et « visant à priver la nation iranienne de son sentiment de fierté pour les grandes victoires qu’elle a remportées grâce à sa défense résolue ».
« La réouverture conditionnelle et limitée d’une partie du détroit d’Ormuz est uniquement une initiative iranienne, qui crée des responsabilités et sert à tester les engagements fermes de la partie adverse », a déclaré Tabatabaei sur X.
Autre signe de la complexité du pouvoir à Téhéran, deux agences de presse semi-officielles ont contesté l’annonce d’Araghchi, affirmant qu’une telle décision nécessitait une « clarification » et « nécessitait l’approbation du Guide suprême ».
Considérée comme proche des puissants Gardiens de la révolution (CGRI), l’agence de presse Fars s’interroge sur « l’étrange silence du Conseil suprême de sécurité nationale et de l’équipe de négociation ».
Le Conseil suprême de sécurité nationale iranien est récemment devenu l’organe décisionnel suprême de facto dans le pays, alors que les doutes tourbillonnent sur le statut du nouvel ayatollah Mojtaba Khamenei, qui aurait été blessé au début de la guerre.
L’agence de presse officielle Tasnim a cité ce qu’elle a appelé des « sources bien informées » qui auraient déclaré que la navigation ne pouvait passer que par des couloirs décidés par l’Iran, tandis qu’un haut responsable militaire a déclaré à la télévision d’État que tout passage devait être approuvé par le CGRI.
Mais l’ambassadeur d’Iran au Pakistan, Reza Amiri Moghadam, a écrit sur X que le cessez-le-feu au Liban et la réouverture du détroit d’Ormuz qui en résulte « ouvrent la voie » à un accord américano-iranien, pour « une paix permanente et une sécurité collective, un développement durable, le progrès et la prospérité pour tous dans la région et au-delà ».
Par ailleurs, vendredi soir, le secrétaire général de l’Organisation maritime internationale, Arsenio Dominguez, a annoncé que l’agence maritime de l’ONU avait déjà commencé à surveiller la réouverture du détroit d’Ormuz.
Les premiers rapports des journalistes d’L’Observatoire de l’Europe sur place indiquent que les navires de croisière bloqués dans les ports du Golfe – deux à Doha, dont un appartient à la société allemande TUI, et un à Abu Dhabi – se sont depuis préparés à partir ou sont partis, signe apparent que le trafic dans le détroit d’Ormuz a repris.
Deux navires de croisière exploités par la Grèce ont été identifiés sur les applications de suivi du trafic maritime comme étant en mouvement, le Celestyal Discovery traversant déjà le détroit d’Ormuz et le Celestyal Journey quittant le port de Doha, parmi un nombre important de navires qui se sont embarqués pour passer le détroit après l’annonce.
Voie navigable cruciale
Le trafic sur cette voie navigable, par laquelle transitait avant la guerre un cinquième des approvisionnements mondiaux en pétrole brut et en gaz naturel liquéfié, a été presque entièrement bloqué depuis le début de la guerre en Iran avec les frappes aériennes américano-israéliennes du 28 février.
Le cessez-le-feu actuel de deux semaines expire le 22 avril, mais Trump a déjà indiqué qu’il serait prêt à le prolonger à la lumière des progrès positifs vers une résolution.
Les États-Unis ont lancé leur propre blocus naval des ports iraniens, qui est entré en vigueur lundi, le président Donald Trump ayant averti que tout navire d’attaque serait « éliminé » s’il tentait de le briser.
« La marine iranienne repose au fond de la mer, complètement anéantie – 158 navires. Ce que nous n’avons pas touché, c’est leur petit nombre, ce qu’ils appellent des ‘navires d’attaque rapide’, parce que nous ne les considérions pas comme une grande menace », a écrit Trump dans un message sur sa plateforme Truth Social.
Cela a fait grimper les prix de l’énergie dans le monde entier, le chef de l’Agence internationale de l’énergie ayant averti jeudi que l’Europe n’avait plus « qu’environ six semaines de carburéacteur », si les approvisionnements restaient bloqués.
Les prix du pétrole ont chuté immédiatement de plus de 10 % et Wall Street s’est redressée vers un autre record après les annonces.
Les actions ont augmenté de plus de 11 % depuis fin mars dans l’espoir que les États-Unis et l’Iran puissent éviter le pire scénario pour l’économie mondiale.
