Le gouvernement se dit confiant dans le maintien de Seat après que Volkswagen ait laissé plusieurs options ouvertes pour la marque au-delà de 2030, ajoutant qu’aucune décision n’a encore été prise quant à son avenir.
L’avenir de Seat est une fois de plus au cœur du débat sur la transformation de l’industrie automobile espagnole. Le gouvernement a serré les rangs pour défendre la marque historique après que le groupe Volkswagen a reconnu que son existence au-delà de 2030 était à l’étude.
Le premier vice-président et ministre de l’Économie, Carlos Cuerpo, a déclaré cette semaine que le gouvernement ferait « tous les efforts nécessaires » pour conserver Seat, une marque qu’il a qualifiée de « traditionnellement espagnole ».
La position du gouvernement intervient après que SEAT SA ait clarifié ses projets futurs en réponse aux informations faisant état d’une éventuelle disparition de la marque. La société a confirmé qu’elle poursuivrait les lancements et les mises à jour déjà programmés, y compris les versions hybrides légères de l’Ibiza et de l’Arona prévues pour 2027.
Cependant, l’avenir de la marque après le cycle de produits actuel reste indécis. L’entreprise reconnaît que la réglementation, le coût de l’électrification et les investissements nécessaires pour développer une nouvelle génération de véhicules électriques rendent « de plus en plus complexe » la poursuite des investissements dans la marque.
« Plusieurs scénarios restent possibles au-delà de 2030 », affirme l’entreprise (source en espagnol)qui souligne qu' »aucune décision n’a encore été prise ». La pérennité de la marque dépendra, entre autres facteurs, de l’évolution de la réglementation, de la demande des consommateurs et des conditions du marché.
« Un avenir solide » pour SEAT SA
L’entreprise tient également à faire la distinction entre l’avenir de la marque Seat et celui de SEAT SA, la société qui regroupe Seat et Cupra et dont le principal site industriel se trouve à Martorell, près de Barcelone.
Volkswagen affirme que SEAT SA a un « avenir solide » au sein du groupe et prévoit de renforcer son rôle industriel, tandis que Cupra restera le principal moteur de croissance et de rentabilité de l’entreprise.
Le groupe maintient également son engagement en faveur de l’électrification en Espagne. Volkswagen et SEAT SA, ainsi que leurs partenaires du projet Future : Fast Forward, ont annoncé en 2022 un investissement de 10 milliards d’euros pour stimuler l’électrification, y compris la transformation de l’usine de Martorell pour produire des véhicules électriques urbains.
Le Premier ministre Pedro Sánchez a décrit Seat en juin comme une « marque emblématique en Espagne » (source en espagnol) et comme élément « fondamental » à la fois de l’écosystème industriel et de l’identité du pays lors d’une visite à Martorell.
