Le constructeur automobile Volkswagen rappelle davantage de véhicules en Allemagne, cette fois des modèles électriques. Des batteries défectueuses pourraient, dans le pire des cas, déclencher des incendies.
Il y a quelques semaines, c’était une vis défectueuse ; Aujourd’hui, un défaut suspecté de batterie signifie que VW doit à nouveau rappeler des milliers de voitures. Dans le pire des cas, il existe un risque d’incendie.
Des campagnes de rappel seraient déjà en cours aux États-Unis et au Royaume-Uni, et des modèles en Allemagne seraient désormais également rappelés. Selon les autorités, environ 22 000 voitures électriques ID.4 sont concernées aux États-Unis.
VW prépare un rappel en Allemagne
Alors que des rappels sont déjà en cours aux États-Unis et au Royaume-Uni, VW planifie et déploie des campagnes de rappel en Allemagne et sur d’autres marchés.
Certaines cellules de batterie des voitures électriques Volkswagen sont défectueuses. Des contrôles de qualité internes ont révélé le problème, selon Journal du Handelsblatt. Un porte-parole de Volkswagen a déclaré au média que plusieurs milliers de véhicules étaient concernés.
VW a cité des défauts de production chez ses fournisseurs comme cause des cellules de batterie défectueuses. Le problème est limité à une période de production spécifique.
En raison du défaut, les batteries peuvent être exposées à des contraintes thermiques accrues, selon les informations disponibles. Dans des cas extrêmes, un incendie dans ces véhicules électriques ne peut être exclu, a indiqué VW.
Selon Journal du Handelsblattles modèles VW ID.3, ID.4, ID.7, ID Buzz et Cupra Born produits entre 2023 et 2025 font partie des personnes concernées. La société n’a pas encore confirmé cette liste de modèles.
Le rappel est préparé en étroite coordination avec les autorités compétentes, a indiqué le porte-parole. Il n’apparaît pas encore dans les bases de données de l’Autorité fédérale allemande des transports routiers (KBA).
VW prend des mesures immédiates
Afin de prévenir d’éventuels dommages et incidents, le groupe recommande désormais que les voitures potentiellement concernées ne soient facturées qu’à un maximum de 80 %. Le constructeur prévoit de rappeler certains véhicules dans des centres de service pour vérifier les batteries. Une fois les batteries inspectées, la limite de charge sera levée pour les voitures sur lesquelles aucun défaut n’est trouvé.
Si une batterie défectueuse est identifiée, le module de batterie haute tension ne devra pas nécessairement être remplacé et pourra éventuellement être mis à jour avec une mise à niveau logicielle.
Les clients dont les véhicules sont concernés seront contactés par l’entreprise, selon le rapport. Les propriétaires recevront une lettre les informant des prochaines étapes.
Une vis endommagée a entraîné le rappel d’environ 2,86 millions de véhicules VW et Audi dans le monde en septembre. Le composant aurait pu provoquer une défaillance de la direction, a prévenu la KBA.
20 % des livraisons de VW sont électriques
L’activité de VW dans le domaine des voitures électriques est la plus forte en Europe par rapport au reste du monde.
La part des véhicules électriques à batterie dans les livraisons européennes du groupe Volkswagen a atteint 20 % au cours des trois premiers trimestres de 2026, ce qui signifie qu’un véhicule livré sur cinq était entièrement électrique.
Dans l’ensemble, le groupe est confronté à une baisse de la demande mondiale, notamment en Chine. En Allemagne, VW continue de dominer à la fois le marché des immatriculations de voitures électriques neuves et celui des véhicules électriques d’occasion.
