An unfortunate delay: The newest route may be pushed back by as long as a year

Milos Schmidt

Problèmes SNFC et manque de wagons : retard du train couchette Amsterdam-Barcelone

Le PDG d’European Sleeper a déclaré que la société était optimiste quant à l’avenir de la ligne, malgré les revers.

Le train de nuit prévu pour circuler entre Amsterdam et Barcelone à partir de 2025 ne sera pas lancé avant 2026.

La compagnie exploitante, European Sleeper, a confirmé les retards cette semaine et a exposé les problèmes qu’elle rencontre avant le début de la ligne.

Ils affirment avoir des difficultés à négocier avec la SNCF Réseau et être obligés d’attendre davantage de wagons. Les trains-couchettes ont tendance à nécessiter un plus grand nombre de wagons – et des types plus spécifiques – qui ne sont pas toujours faciles à trouver.

Même si le lancement du train tant attendu sera retardé, European Sleeper reste optimiste quant à son avenir.

« Les choses s’améliorent petit à petit. Nous entendons également d’autres parties dire qu’il est tout simplement difficile de faire des affaires avec SNCF Réseau », a déclaré Chris Engelsman, cofondateur de SNCF Réseau, à Treinreiziger, une agence de voyages néerlandaise.

Il n’a pas mâché ses mots concernant ses problèmes avec l’entreprise française, qualifiant leur attitude de « partiellement compréhensible mais aussi en partie incompétente ».

Engelsman a également déclaré que la compagnie était « très conservatrice » en ce qui concerne la planification des travaux de nuit : « Ils planifient beaucoup de travaux à l’avance, mais ils ne font pas toujours l’objet de travaux. Ils n’ont même pas beaucoup d’entrepreneurs. Ils jouent la carte de la sécurité, et cela ne rend pas possible un train de nuit. »

Concernant les wagons nécessaires pour le nouveau train, il a précisé : « Nous avons besoin de 30 à 35 bons wagons. Nous y travaillons actuellement, mais il faudra probablement aussi les rénover. »

Il garde espoir que le train de nuit pourrait être lancé dès la fin de 2025, même si 2026 est plus probable.

« Nous commencerons dès que possible. Le plus tôt sera le mieux », a-t-il déclaré.

Ce retard survient à un moment chargé et passionnant pour European Sleeper.

La start-up a récemment annoncé un train de nuit saisonnier qui circulera de Bruxelles à Venise à partir de février 2025.

Le service voyagera de la mer du Nord à l’Adriatique et passera par neuf villes différentes, dont Rotterdam et Utrecht aux Pays-Bas.

European Sleeper explique que cet itinéraire particulier a été choisi pour accueillir les vacances de sports d’hiver, les escapades en ville et le Carnaval de Venise, qui se déroulera du 22 février au 4 mars de l’année prochaine.

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