Kristian Ruby, secrétaire général d’Eurelectric, a reconnu que si le secteur de l’électricité bénéficie du programme électrique de l’UE, il reste ouvert aux discussions avec les principaux acteurs de l’industrie automobile. Cependant, il a souligné l’importance d’éviter tout recollage de l’ordre du jour.
PUBLICITÉAujourd’hui, Radio Schuman présente une interview avec Kristian Ruby, secrétaire général d’Eurelectric, appelant à la commission de maintenir les engagements de réduction des émissions dans un document de stratégie de secteur automobile clé à venir aujourd’hui.
Le secteur automobile européen, employant 13 millions de personnes et contribuant environ 7% du PIB du continent, fait face à de multiples défis, notamment une faible demande, des objectifs stricts d’émissions de l’UE, une augmentation de la concurrence de l’Asie et une baisse de l’intérêt pour les véhicules électriques. En réponse, la présidente de la Commission européenne Ursula von der Leyen devrait dévoiler des mesures visant à améliorer la compétitivité de l’industrie tout en respectant les objectifs globaux de réduction des émissions.
Les constructeurs automobiles se sont opposés aux objectifs de réduction du CO2 de l’UE en 2025 et ont fait pression contre les sanctions pour non-conformité. Cependant, Von Der Leyen a déjà annoncé un assouplissement de la règle annuelle d’examen, prolongeant la période de conformité de un à trois ans. Des plans supplémentaires pour soutenir la production EV sont également prévus.
Radio Schuman signale également une réunion importante des ministres des Affaires intérieures de l’UE à Bruxelles et demande quels pays offrent le plus de salaire à domicile après impôts en Europe.
