BRUSSELS – La Commission européenne a augmenté jeudi la pression dans les pourparlers avec le président américain Donald Trump en procédant à des représailles d’une valeur de près de 100 milliards d’euros d’importations – y compris des articles de gros billets comme des avions – qui pourraient être tarifs.
Le catalogue comprend des voitures particulières, des dispositifs médicaux, des produits chimiques et des plastiques, et une multitude de produits agricoles. Bourbon et d’autres esprits sont également de retour sur la liste, après que les nations productrices de vin et l’Italie ont fait pression sur la commission pour les retirer en craignant la colère de Trump.
Ceux-ci font partie d’un catalogue de 200 pages de plus de 4 800 marchandises compilées par des responsables du commerce de l’UE. Les importations de ces articles ont dépassé 109 milliards d’euros en 2024 selon Eurostat – les avions sont les plus importants avec plus de 13 milliards d’euros, suivis des automobiles à 7 milliards d’euros.
L’UE envisage également de restreindre les exportations d’acier de ferraille et de produits chimiques d’une valeur de 4,4 milliards d’euros.
Et, dans une mesure parallèle, Bruxelles lancerait un différend à l’Organisation mondiale du commerce sur l’imposition de Trump de soi-disant tarifs réciproques, ainsi que des tarifs sur les voitures et les pièces automobiles. Ce n’est pas encore clair lorsque Bruxelles commencera officiellement l’affaire.
L’objectif réel reste «des résultats négociés avec les États-Unis», a déclaré le président de la Commission européenne, Ursula von der Leyen, dans un communiqué. «Dans le même temps, nous continuons à nous préparer à toutes les possibilités, et la consultation lancée aujourd’hui nous aidera à nous guider dans ce travail nécessaire».
La Commission européenne va de l’avant avec les nouvelles listes car elle a réalisé qu’il n’y aura pas de retour au statu quo dans ses relations avec Washington.
Il s’attend cependant à ce que l’administration Trump ait plus de flexibilité pour réduire les tarifs «réciproques» de 10%, tandis que les prélèvements sur les voitures, l’acier et l’aluminium sont susceptibles de rester alors qu’il poursuit son objectif de «stratégie de réindustrie», a déclaré un haut responsable de la Commission européenne.
« Si nous ne descendons pas de 10%, il n’y a pas de négociation, pas d’accord », ont-ils ajouté.
La gamme est susceptible de changer, car les entreprises et les pays de l’UE auront jusqu’au 10 juin pour fournir des commentaires et défendre les biens sensibles à retirer de la liste afin d’éviter d’être pris dans les représailles de Trump.
Cela s’est produit lorsque la Commission en avril a consulté les capitales de l’UE pour ses représailles contre les tarifs antérieurs de Trump en acier et en aluminium, le whisky bourbon étant retiré à la demande de la France, de l’Italie et de l’Irlande. En fin de compte, ces mesures ont été annoncées, mais non mises en œuvre, alors que Trump a rappelé ses tarifs en réponse à une crise boursière.
« Boeing est le bienvenu pour répondre », a ajouté le haut responsable, se référant au fabricant d’avion américain qui pourrait être touché principalement si ces tarifs sont promulgués.
La valeur totale des produits énumérés est bien inférieure aux 379 milliards d’euros d’exportations de l’UE qui sont affectées par les tarifs américains. Un deuxième haut responsable de la Commission a déclaré qu’il y avait une certaine retenue du côté de Bruxelles, «pour ne pas nous tirer dessus dans le pied. Nous voulons être prudents», pour éviter une dynamique en spirale de set-for-tat qui «nuint finalement à notre industrie».
La liste s’ajoute aux tactiques de représailles existantes du bloc, après plusieurs réunions de haut niveau entre Bruxelles et Washington n’ont pas réussi à réduire les tensions commerciales. Washington impose toujours un tarif de 10% sur les importations de la plupart des produits de l’UE, ainsi que de 25% de prélèvements sur les voitures, l’acier et l’aluminium.
L’administration Trump enquête également sur des secteurs comme les produits pharmaceutiques, les camions, le bois et les semi-conducteurs ainsi que l’équipement de fabrication de semi-conducteurs. Mais un tarif «réciproque» plus élevé de 20%, actuellement suspendu, reprendrait le début de juillet si aucun accord transatlantique n’est conclu.
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