La mort d’au moins 15 personnes à la suite du déraillement de l’une des funicules emblématiques de Lisbonne mercredi menace de renverser les élections locales de couteau prévues pour le 12 octobre.
Le sondage actuel a le maire du centre-droit et le commissaire européen Carlos Moedas, Carlos Moedas, devant le candidat du Parti socialiste Alexandra Leitão. Mais les chances pourraient changer les conséquences de la catastrophe, qui soulève des questions sur le financement et la maintenance du système de transport en commun de la capitale portugaise.
À la suite immédiate de l’accident de mercredi, les employés appartenant à Carris – l’autorité de transport en commun de Lisbonne – ont déclaré qu’ils avaient à plusieurs reprises soulevé des inquiétudes quant à la sécurité des infrastructures de transport vieillies de la ville, ainsi que la décision de sous-traitance l’entretien des funécules à une entreprise privée dans le but de réduire les frais.
« Il y avait des plaintes successives de travailleurs concernant le niveau de tension dans les câbles de soutien des Funiculars », a déclaré Manuel Leal, chef de l’Union représentant les travailleurs de transport en commun de la capitale. « Il doit y avoir une enquête approfondie sur cette catastrophe. »
Les employés ont également lié le crash à des coupes budgétaires plus larges. Moedas a été critiqué par les politiciens de l’opposition l’année dernière après qu’il a émergé que son administration avait redirigé des millions d’euros en espèces publiques de Carris pour financer la conférence sur la technologie du sommet Web. Les autorités municipales ont insisté plus tard sur le fait que le budget de la Public Transit Authority n’avait pas été modifié parce que l’UE Cash avait été utilisé pour compenser les fonds redirigés.
L’accident a eu lieu en fin d’après-midi, quand l’un des câbles qui voit des voitures de tramway dans la colline escarpée de Glória a cassé. Le véhicule, qui transportait plusieurs dizaines de passagers, a accéléré l’inclinaison avant de se casser dans un bâtiment en bas.
Les autorités ont déclaré jeudi que presque toutes les victimes «ont des noms de famille étrangères» et sont présumés être des touristes. En plus des décès, l’accident a laissé 23 passagers gravement blessés, dont cinq sont dans un état critique. Après la catastrophe, le gouvernement du Portugal a déclaré jeudi un jour de deuil national, avec deux jours supplémentaires de deuil officiel à observer dans la capitale.
Le Glória Funicular, en opération depuis 1885, a été initialement construit pour transporter des résidents du quartier bas de Rossio au quartier de Bairro Alto, mais comme Lisbonne est devenue la Mecque touristique, les visiteurs étrangers sont devenus ses principaux clients. Il est courant de voir de longues lignes d’influenceurs attendant de prendre des photos sur ses voitures de chemin de fer, qui sont reconnues comme des monuments nationaux depuis 2002.
Les autorités municipales ont provisoirement suspendu le service sur les cinq lignes funiculaires de la capitale tandis que les techniciens examinent l’infrastructure.
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