Des heures de retards de voyage et le chaos s’ensuivent après que une bombe non explosée de la Seconde Guerre mondiale a été découverte dans le train et la gare les plus fréquentés de France de la capitale, Paris.
PUBLICITÉL’élimination de ce que la police parisienne a appelé une bombe «excessivement dangereuse» non explosée par la Seconde Guerre mondiale, a provoqué des heures de chaos de transport vendredi sur les réseaux ferroviaires et routiers dans la capitale française.
Les perturbations ont affecté les trains nationaux et internationaux, les services à grande vitesse Eurostar opérant à partir de la gare de Gare du Nord de Paris à Bruxelles et à Londres en suspens.
La bombe a été déterrée pendant la nuit, les travailleurs travaillant sur un projet de remplacement du pont ont repéré la bombe rouillée et couverte de terre juste avant l’aube. Il a été retrouvé par une machine à déménagement, qui l’a creusée d’une profondeur d’environ deux mètres, entre les voies ferrées au nord de Gare du Nord.
Opérateur de chemin de fer français – SNCF – a informé les unités de police d’urgence de leur découverte et a signalé l’objet suspect comme bombe potentielle. Après un examen plus approfondi, les autorités ont confirmé qu’il s’agissait en fait d’une bombe de l’ère de la Seconde Guerre mondiale.
« Ils ont juste découvert une bombe, un objet qui leur semblait un peu étrange sur leur site », a déclaré Christophe Pezron, qui dirige le laboratoire de police de Paris – y compris les services d’élimination des bombes.
«Une équipe a été envoyée immédiatement, et nous l’avons identifiée comme une bombe anglaise de 500 kilogrammes, un objet extrêmement dangereux.»
Les autorités disent que la bombe aurait pu causer des dommages majeurs si l’avait explosé après que les travailleurs l’ont déterré par inadvertance. Ils ont également noté que la tâche était délicate et nécessitait une expertise sérieuse pour gérer avec soin et urgence.
«C’est toujours risqué. Il est toujours dangereux de gérer quelque chose qui est tombé à 4 000 mètres d’un avion, qui contient près de 300 kilos d’explosifs, et cela n’a pas fonctionné », a ajouté Pezron.
«Nous ne savons pas pourquoi cela n’a pas fonctionné. Donc, oui, c’est dangereux, mais c’est vraiment l’expertise des dé-miners qui permet de s’attaquer et de gérer ces objets. «
L’opération policière que la bombe se soutient avant d’être enlevée a déclenché une perturbation majeure pour des centaines de milliers de voyageurs et d’automobilistes.
La bombe a été déterrée près des voies ferrées au nord de Paris, forçant une fermeture du réseau ferroviaire au service de Gare du Nord. Une partie de l’autoroute A1 – une grande artère routière dans le nord de Paris – a également été fermée tandis que les agents d’élimination de la police travaillaient pendant environ 12 heures.
«Nous sommes ravis et soulagés que tout cela ait pris fin», a déclaré le ministre des Transports, Philippe Tabarot
« Toute la partie nord de notre pays a été paralysée », a noté Tabarot.
Quelque 500 trains ont été annulés dans le processus, ce qui a un impact sur environ 600 000 voyageurs à Gare du Nord. Les trains transportant des passagers du Royaume-Uni, de l’Allemagne, des Pays-Bas et de la Belgique ont également été suspendus, ce qui a un impact encore plus de voyageurs.
« J’ai eu une longue journée parce que je me suis levé avant 6 heures ce matin et j’ai pris le train de Penzance (Cornwall) à Paddington (Londres) pour attraper l’Eurostar », a déclaré Tony, un voyageur du Royaume-Uni.
PUBLICITÉ«Beaucoup de systèmes que Eurostar utilisent ont écrasé. Ce sont donc, ils ont envoyé un e-mail disant le train, vous savez, de la bombe de la Seconde Guerre mondiale, et ils ont annulé les trains. Mais le lien, vous ne pouviez pas y arriver parce que tout s’était écrasé, donc je suis vraiment assis ici (pensant) quoi faire vraiment. «
« Nous avons dû descendre à Bruxelles et maintenant nous sommes en ligne en essayant de comprendre comment arriver à Paris, nous ne savons pas encore comment nous le faisons, mais nous aimerions y arriver aujourd’hui, si possible », a déclaré Gabrielle Cotton, un touriste américain, voyageant d’Amsterdam.
La France n’est pas étrangère aux bombes non explosées de la Première Guerre mondiale et de la Seconde Guerre mondiale. Les autorités les localisent et les détruisent régulièrement – mais ils ne sont généralement pas trouvés dans les zones occupées et urbaines.
La police a déclaré que la bombe identifiée était une bombe anglaise de 500 kg de la Seconde Guerre mondiale, la plus grande bombe de calibre que les Alliés ont utilisée dans leur arsenal qui était composée de 125, 250 et 500 kg de bombe.
PUBLICITÉLa bombe située près de la gare parisienne est capable de causer de nombreux dégâts. Les experts disent qu’une seule bombe a un rayon de dégâts dépassant 1 000 mètres. Les autorités sont reconnaissantes que la longue opération défusale a réussi et une tragédie majeure a été évitée.
Le ministère français de l’Intérieur affirme que 700 000 bombes à échéance aérienne et près de 50 millions de mines, de coquilles et d’autres appareils explosifs ont été désamorcés par les équipes d’élimination depuis la fin de la Seconde Guerre mondiale. Il n’est pas clair combien de bombes de la Seconde Guerre mondiale et de la Seconde Guerre mondiale restent.
