Le développement de la technologie biométrique a déjà connu des problèmes initiaux, entraînant des retards importants pour les passagers des avions, des ferries et d’Eurotunnel.
Le déploiement complet du nouveau système d’entrée/sortie (EES) de l’UE devrait entrer en vigueur le 10 avril 2026.
Mais les ressortissants tiers entrant dans la zone Schengen cet été pourront toujours faire tamponner manuellement leur passeport.
En effet, la Commission européenne a accordé aux États membres « certaines flexibilités » qui contribueront à réduire les embouteillages potentiels pendant les périodes de pointe, a confirmé vendredi un porte-parole.
Les nouveaux contrôles aux frontières ont été lancés en octobre 2025 et sont progressivement mis en œuvre dans les aéroports et les ports du bloc.
Le développement de la technologie biométrique a déjà connu des problèmes initiaux, entraînant des retards importants pour les passagers aériens.
L’aéroport de Lisbonne suspend l’EES après des retards excessifs
Dans les aéroports où l’EES est opérationnel, les voyageurs exemptés de visa en provenance du Royaume-Uni, des États-Unis et d’autres pays tiers doivent enregistrer leurs données biométriques dans des kiosques dédiés.
Initialement, le seuil permettant aux pays de l’UE d’enregistrer les arrivées de pays tiers était fixé à seulement 10 pour cent. À partir du 9 janvier, ce chiffre est passé à 35 pour cent, le système étant lancé dans des dizaines d’aéroports et de ports supplémentaires.
Les nouveaux contrôles aux frontières causent déjà des maux de tête aux passagers, qui ont signalé de longues files d’attente alors que les gens naviguent pour la première fois dans les procédures de traitement.
Dans certains cas, des retards ont conduit des passagers à rater leur vol.
Un rapport publié à la fin de l’année dernière par l’Airport Council International (ACI) Europe a révélé que le déploiement progressif du système biométrique a entraîné une augmentation des délais de traitement aux frontières dans les aéroports jusqu’à 70 pour cent, avec des temps d’attente allant jusqu’à trois heures en période de pointe de trafic.
En décembre, l’aéroport de Lisbonne a été contraint de suspendre l’EES pendant trois mois après que de « graves déficiences » au niveau du contrôle aux frontières aient entraîné des temps d’attente excessifs, qui auraient atteint sept heures.
L’EES mènera-t-il au chaos des voyages estivaux ?
Depuis le 10 avril 2026, les États membres sont tenus de mettre en œuvre la technologie EES à tous les postes frontaliers et d’enregistrer tous les ressortissants tiers entrant dans le pays.
Toutefois, après cette date, les États membres pourront toujours suspendre partiellement les opérations de l’EES si nécessaire pendant une période supplémentaire de 90 jours, avec une éventuelle prolongation de 60 jours pour couvrir la pointe estivale.
« Déployer un système à si grande échelle est une tâche complexe », a déclaré le porte-parole de la Commission européenne, Markus Lammert, lors d’un point de presse le 30 janvier.
« En prolongeant la flexibilité pour la période estivale, nous donnons aux États membres les outils nécessaires pour gérer les problèmes potentiels et, surtout, pour éviter le chaos des voyages estivaux. »
Cette décision signifie que les États membres disposent d’une plus grande flexibilité pour gérer la transition vers la collecte de données biométriques en fonction de la manière dont leurs centres de transport s’en sortent.
Pour les voyageurs, cela signifie que vous pourrez toujours faire tamponner votre passeport manuellement aux frontières au cours des prochains mois.
Cette décision fait suite aux critiques de l’ACI Europe concernant « l’inconfort important… infligé aux voyageurs ».
En décembre, Olivier Jankovec, directeur général d’ACI Europe, a averti que le déploiement croissant « entraînera inévitablement une congestion bien plus grave et des perturbations systémiques pour les aéroports et les compagnies aériennes ».
Il a averti que cela pourrait entraîner de « graves risques pour la sécurité ».
En janvier, l’association professionnelle du tourisme ABTA a exhorté à un recours accru aux mesures d’urgence par les autorités frontalières de l’UE pour faciliter l’intensification.
« Nous exhortons les autorités frontalières à faire tout ce qu’elles peuvent pour minimiser les retards. Elles disposent de mesures d’urgence – comme l’arrêt du système ou la limitation des contrôles – et nous voulons qu’elles soient utilisées pour aider à gérer le flux de personnes », a déclaré Mark Tanzer, directeur général d’ABTA.
« Là où des problèmes ont été rencontrés jusqu’à présent, certains d’entre eux auraient pu être évités si les mesures d’urgence avaient été appliquées. »
Cet article a été modifié pour refléter les commentaires de la Commission européenne.
