Les actions sud-coréennes subissent la pire journée jamais enregistrée au milieu des chocs de la guerre en Iran

Milos Schmidt

Les actions sud-coréennes subissent la pire journée jamais enregistrée au milieu des chocs de la guerre en Iran

Les marchés asiatiques ont subi de lourdes pertes mercredi, l’indice principal de la Corée du Sud (Kospi) ayant plongé de plus de 12 %, enregistrant sa pire baisse sur une seule journée de son histoire alors que le conflit croissant en Iran continue de perturber les marchés mondiaux.

Le Kospi à Séoul a clôturé en baisse de 12,1% à 5 093,54, déclenchant un arrêt temporaire des échanges.

Un coupe-circuit a également été activé sur le Kosdaq, à forte composante technologique, qui a connu une baisse encore plus importante de 14 %.

Les actions de Samsung Electronics ont chuté de 11,7% et celles du fournisseur de semi-conducteurs SK Hynix de 9,6%, l’optimisme des investisseurs concernant la demande de semi-conducteurs en matière d’IA ayant été submergé par les inquiétudes concernant la sécurité énergétique.

La Corée du Sud, qui importe la quasi-totalité de son pétrole brut et de ses sources d’approvisionnement du Moyen-Orient, a été l’un des marchés boursiers les plus performants au monde en début d’année, mais est désormais particulièrement exposée à l’interruption du commerce maritime provoquée par le conflit iranien.

Le détroit d’Ormuz est devenu un point chaud majeur. Environ 20 millions de barils y transitent chaque jour, principalement vers les économies asiatiques avides d’énergie, notamment la Corée du Sud, le Japon, la Chine et l’Inde, qui représentent environ 75 % des flux de pétrole via le point d’étranglement, selon l’Administration américaine de l’information sur l’énergie.

Les prix du pétrole ont continué d’augmenter, même si leurs gains ont été modérés après l’annonce par le président Trump de mesures visant à protéger le transport maritime.

Au moment de la rédaction de cet article, le brut de référence américain se négocie à 77 dollars le baril, tandis que le brut international Brent se situe au-dessus de 84 dollars, le prix le plus élevé depuis 2024. Les deux contrats ont bondi d’environ 15 % depuis le début de la semaine et les marchés restent très volatils.

Dans un message partagé par la Maison Blanche sur X, le président Trump a déclaré qu’il avait ordonné à la Société américaine de financement du développement d’offrir une assurance contre les risques politiques et des garanties pour le commerce maritime.


Le président Trump annonce des mesures de sécurité maritime

« Si nécessaire, la marine américaine commencera dès que possible à escorter les pétroliers à travers le détroit d’Ormuz », a ajouté le président Trump.

Néanmoins, les analystes ont averti que ces mesures n’atténueraient que partiellement les risques.

À elles seules, des coûts d’assurance plus élevés pourraient ajouter entre 5 et 15 dollars le baril, la « prime de guerre » restant probablement en place au milieu des attaques en cours.

Les marchés asiatiques s’effondrent

À Tokyo, l’indice Nikkei 225 a également chuté de 3,9 %, mais a depuis atténué l’essentiel de sa baisse intrajournalière. Toutefois, l’indice est en baisse de plus de 6 % cette semaine.

Le Japon, comme la Corée du Sud et Taïwan, dépend fortement des importations de pétrole et de gaz naturel en provenance de la région du Golfe.

Le Hang Seng de Hong Kong a chuté de 2% à 25 249,48, tandis que le Shanghai Composite a perdu environ 1% en clôturant à 4 082,47.

Le Taiex de Taiwan a également perdu 4,4% à 32 829.

Francis Lun, directeur général de Venturesmart Asia, une société de services financiers basée à Hong Kong, a décrit la situation comme de plus en plus grave.

« Je pense que la situation en Iran devient incontrôlable et je pense que le président américain Donald Trump a énormément mal calculé », a déclaré le PDG, tout en ajoutant que « la situation est très sombre ».

Cette vente reflète une inquiétude plus large selon laquelle une instabilité prolongée au Moyen-Orient pourrait réduire les bénéfices des entreprises et ralentir l’économie mondiale, en particulier pour les pays asiatiques dépendants du commerce.

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