Bien que les voitures à essence pure conservent la plus grande part individuelle, 48,3 % des 10,7 millions de voitures neuves immatriculées dans l’UE en 2023 étaient hybrides et électriques.
En 2023, 48,3 % des 10,7 millions de voitures neuves immatriculées dans l’UE étaient des véhicules hybrides et électriques.
Selon les derniers chiffres d’Eurostat, ce montant équivaut presque à la part de 48,8 % des voitures traditionnelles à essence et diesel.
Le nombre de voitures particulières électriques fonctionnant uniquement à batterie dans les pays de l’UE en 2023 a également dépassé 4,4 millions, soit environ 88 fois plus qu’en 2013 et 12 fois plus qu’en 2018.
Pourtant, les voitures à essence pure ont conservé la part individuelle la plus importante, soit 34,5 %. Les voitures hybrides essence-électrique non rechargeables arrivent en deuxième position avec 21,1 %.
Les voitures électriques à batterie représentaient 14,5 %, dépassant les voitures diesel pures, qui s’élevaient à 14,3 %.
Quels pays de l’UE sont les leaders en matière d’achat de voitures hybrides et électriques ?
Au cours des cinq dernières années, le nombre de flottes de voitures particulières a augmenté dans l’ensemble de l’UE.
Dans neuf pays de l’UE, la part des voitures particulières hybrides et électriques dans les nouvelles immatriculations a dépassé 50 % en 2023.
La Finlande est en tête de l’UE en matière d’adoption de véhicules hybrides et électriques, puisqu’ils représentent 78 % des nouvelles immatriculations, dont 44 % hybrides et 34 % électriques.
La Suède suit avec 69 %, dont 30 % d’hybrides et 39 % d’électriques. Les Pays-Bas ont enregistré un total de 68 %, dont 37 % d’hybrides et 31 % d’électriques.
En revanche, la Bulgarie a enregistré la part la plus faible avec 7 %, suivie par la Tchéquie avec 20 % et la Croatie avec 28 %.
