« Dans les années 1980, on devait descendre du bus et on contrôlait tous nos passeports », raconte un citoyen belge. « On ne va pas revenir à cette époque, n’est-ce pas ? »
La décision de l’Allemagne d’introduire des contrôles à chacune de ses neuf frontières terrestres au cours des six prochains mois a irrité ceux qui les traversent fréquemment.
Les mesures annoncées lundi s’appliqueront du 16 septembre au 15 mars 2025 aux frontières avec la Belgique, le Luxembourg, les Pays-Bas et le Danemark.
Si l’on considère que la frontière autrichienne est soumise à des contrôles depuis mai, celles avec la Suisse, la Pologne et la République tchèque depuis juin, et la frontière française depuis juillet, le pays est pratiquement revenu à l’ère des contrôles aux frontières en Europe.
Il convient de noter que l’Allemagne n’est pas la seule à l’avoir fait : rien qu’en 2024, 10 pays de la zone Schengen aux frontières ouvertes ont réintroduit des contrôles à certaines de leurs frontières, pour des raisons telles que la lutte contre le terrorisme et le contrôle de l’immigration irrégulière.
Les procédures de contrôle pourraient particulièrement gêner ceux qui vivent à proximité des frontières et voyagent souvent entre les pays, comme les habitants d’Eupen, la capitale régionale de l’est germanophone de la Belgique, à quelques kilomètres de la frontière.
De nombreux consommateurs vont faire leurs courses en Allemagne pour acheter des produits moins chers et un plus grand choix, mais cette tendance pourrait être suspendue pour le moment.
Efficacité allemande ou retour en arrière ?
« Si cela devient un problème pour moi de faire mes courses, alors je ne suis pas d’accord avec cette mesure », a déclaré à L’Observatoire de l’Europe Andreas, un citoyen allemand qui vit en Belgique depuis 20 ans et est marié à une femme du pays.
« Je pense que la liberté de circulation est importante parce que nous sommes dans une zone frontalière et que chaque pays doit importer et exporter quelque chose de l’étranger », a-t-il déclaré. « Et je pense qu’il est important de pouvoir faire des allers-retours. »
Les chauffeurs routiers qui traversent la frontière semblent résignés à perdre quelques minutes supplémentaires à cause d’éventuels contrôles. Certains d’entre eux sont en effet déjà habitués aux contrôles à d’autres frontières, en place depuis plusieurs mois : notamment ceux qui voyagent entre les pays de l’Est de l’Europe ou depuis le Royaume-Uni, qui, après le Brexit, sont souvent obligés de montrer leur chargement.
Paul, un automobiliste originaire du Yorkshire, dans le nord de l’Angleterre, ne semble pas trop gêné, compte tenu de l’efficacité et de la rapidité de la police allemande.
« Après le Brexit, nous avons vu que les Allemands sont très doués pour contrôler les choses : parfois moins de 15 minutes », a-t-il déclaré. « Une fois la bureaucratie réglée, on peut repartir. »
Il traverse souvent la frontière allemande, en provenance de Belgique ou des Pays-Bas, et même si les contrôles sont pénibles pour les conducteurs, il pense que le gouvernement allemand a raison d’introduire des mesures pour tenter de contrôler l’immigration.
« Il y a six mois, alors que mon camion était garé, des migrants ont réussi à entrer et à se cacher », a raconté Paul à L’Observatoire de l’Europe. « Ils ont voyagé sans que je le sache jusqu’à la frontière, puis quand je me suis arrêté, ils ont coupé le capot avec un couteau et ont sauté dehors. »
Mais le retour des contrôles est particulièrement agaçant pour ceux qui ont vécu l’ère pré-Schengen et se souviennent des longues procédures aux frontières européennes.
Marijke Van Caekenberghe, une Flamande, se rend en Allemagne avec sa fille pour visiter des villes non loin de la frontière.
« Quand j’étais étudiante, nous sommes allées visiter Berlin et j’ai vu la division entre les deux parties de la ville », a-t-elle déclaré. « Et maintenant, quand j’ai entendu la nouvelle, je me suis dit : « J’espère que nous ne reviendrons pas à cette époque », car c’était vraiment impressionnant. »
« Dans les années 1980, on descendait du bus et on contrôlait tous nos passeports, on contrôlait le bus et nos bagages. Je me suis dit : « On ne va pas revenir à cette époque, n’est-ce pas ? », raconte-t-elle. « L’Allemagne fait partie de l’espace Schengen : pourquoi doivent-ils tout contrôler maintenant ? »
