Le fabricant de véhicules électriques a lancé la plus grande liste de Hong Kong en quatre ans alors qu’il cherche de l’argent pour l’expansion à l’étranger.
PUBLICITÉBYD a révélé mardi qu’il avait levé 5,6 milliards de dollars (5,3 milliards d’euros) dans l’une des plus grandes ventes d’actions de Hong Kong – et la plus grande vue en quatre ans.
Les bénéfices devraient être utilisés pour alimenter l’expansion de BYD à l’étranger. L’entreprise travaille actuellement à la création d’installations de production locales en Turquie, en Hongrie et au Brésil.
BYD a vendu 129,8 millions d’actions à 335,20 $ HK (40,9 €) par action, une remise de 8% du prix de clôture de lundi.
L’Observatoire de l’Europe a contacté BYD pour commenter.
BYD prend en charge le travail avec Tesla
Dans une interview avec le Financial Times, BYD a également révélé qu’il prévoyait de coopérer avec le concurrent Tesla dans le but de réduire le nombre de voitures à essence sur la route.
«Notre ennemi commun est la voiture de moteur à combustion interne. Nous devons travailler ensemble… pour faire changer l’industrie », a expliqué Stella Li, la vice-présidente exécutive.
Bien que les deux constructeurs automobiles se battent pour la domination du marché des véhicules électriques, Li a affirmé que BYD était toujours disposé à partager des technologies avec des entreprises étrangères.
Elle a fait référence à des logiciels de conduite autonomes ainsi qu’à la technologie EV.
Cette offre de collaboration survient malgré l’escalade des tensions géopolitiques entre la Chine et les États-Unis.
BYD a tenté d’augmenter régulièrement sa part de marché en Europe au cours des dernières années en offrant des modèles relativement moins chers que plusieurs fabricants européens EV.
La technologie sophistiquée de la batterie de l’entreprise, comme sa batterie de lame, a également contribué à une demande plus élevée dans l’UE.
La batterie de la lame de BYD est une sorte de batterie de phosphate de fer au lithium (LFP) qui a une meilleure efficacité de refroidissement et une meilleure densité d’énergie. Cela, à son tour, permet aux modèles EV d’avoir une meilleure gamme.
Ventes Tesla en Europe
D’un autre côté, les ventes européennes de Tesla ont été à la traîne, un effet que les analystes ont en partie attribué à l’implication croissante du PDG Elon Musk dans la politique.
Cela comprend son soutien aux partis d’extrême droite tels que l’alternative pour l’Allemagne, ainsi que son amitié avec le président américain Donald Trump.
Accent accru sur les voitures hybrides
À la fin de l’année dernière, l’UE a imposé des tarifs sur les véhicules électriques chinois importés dans le bloc, accusant le gouvernement chinois de subventionner injustement les sociétés de véhicules électriques nationaux.
PUBLICITÉCela a conduit à BYD confronté à un tarif supplémentaire de 17%, en plus d’une taxe de 10% existante.
Le constructeur automobile Geely affronte un prélèvement de 18,8%, tandis que le constructeur automobile d’État chinois SAIC Group a également été touché par un tarif de 35,3%.
Ceci est, encore une fois, en plus du tarif standard à 10% que l’UE pervient sur toutes les importations de voitures dans le bloc.
Les revassages de l’UE ont soulevé des préoccupations concernant les ventes de véhicules électriques chinoises qui souffrent potentiellement au cours des prochains mois, car ces tarifs peuvent augmenter considérablement les prix du modèle.
PUBLICITÉCependant, cela a également encouragé plusieurs fabricants de véhicules électriques chinois à se concentrer davantage sur les véhicules hybrides, qui ne sont pas inclus dans les tarifs actuels, dans le but de conserver leur part de marché européenne.
