Il pourrait y avoir davantage de perturbations du GPS dans les pays nordiques maintenant que l’OTAN y opère, a déclaré un expert de la défense.
Préparez-vous à davantage de perturbations du GPS dans les pays nordiques maintenant que l’OTAN y opère, a déclaré un expert de la défense à L’Observatoire de l’Europe Next, alors que plus de 20 000 soldats ont quitté la région après un exercice militaire « élargi » cette semaine.
Jagannath Panda, de l’Institut suédois pour la sécurité et la politique de développement, a déclaré que le dernier exercice de l’Organisation du Traité de l’Atlantique Nord (OTAN) aidera « les pays de l’OTAN à se préparer pour l’avenir ».
« La stratégie de brouillage est un signal d’alarme pour les pays nordiques sur la manière de se coordonner, de réagir et de réagir rapidement », a-t-il ajouté dans une interview à L’Observatoire de l’Europe Next.
Le brouillage GPS consiste à utiliser un dispositif de transmission de fréquence pour bloquer les communications radio qui régulent tout, des appels téléphoniques aux services d’ambulance aérienne et au WiFi.
Ces derniers mois, les médias locaux des pays nordiques ont fait état d’une augmentation des signaux de blocage dans l’aviation, soupçonnés de provenir de Russie.
Semaine chargée pour l’OTAN au Nord
Les commentaires de Panda interviennent alors que l’OTAN termine une semaine chargée au cours de laquelle des responsables se sont réunis à Bruxelles pour monter et faire flotter le drapeau suédois pour la première fois.
Jens Stoltenberg, secrétaire général de l’OTAN, a déclaré lors de la cérémonie que l’adhésion de la Suède à l’OTAN montre que « la porte reste ouverte ».
« Personne ne peut le fermer », a poursuivi Stoltenberg. « Chaque nation a le droit de choisir sa propre voie, et nous choisissons tous la voie de la liberté et de la démocratie ».
Quelque 20 000 soldats ont également terminé cette semaine l’opération Nordic Defence, une mission de l’opération plus large Steadfast Defender 24, que l’organisation a qualifiée de l’un des plus grands exercices militaires depuis la guerre froide.
L’exercice « aborde les défis de sécurité dans le Grand Nord », indique le site Internet de l’OTAN.
L’OTAN travaille dans l’Arctique norvégien depuis 2006, y menant des exercices de réponse au froid pour ses troupes tous les deux ans.
Cette année, la mission s’est élargie suite à « l’élargissement » de l’OTAN dans l’Arctique, envoyant des soldats, plus de 50 navires et plus de 110 avions dans la région.
L’exercice de l’OTAN envoie un « signal énorme à la Russie »
Le blocage du GPS dans l’Arctique n’est pas nouveau, a déclaré Panda à L’Observatoire de l’Europe Next.
Ce qui est en cause, a-t-il poursuivi, c’est le volume d’attaques qui ont commencé à s’accélérer à la suite de l’invasion de l’Ukraine par la Russie en 2022, et maintenant, en réponse à l’intensification de l’OTAN.
L’élargissement et l’exercice plus vaste « envoient un signal énorme à la Russie », a déclaré Panda. « Brouiller le GPS… pourrait être la stratégie de la Russie pour intimider les pays de l’OTAN. »
Au cours de l’exercice, les membres nordiques de l’OTAN ont établi un centre d’opérations aériennes nordique temporaire, où 300 officiers planifiaient, contrôlaient et évaluaient les opérations aériennes dans une « zone d’opérations » définie.
« La création du Centre d’opérations aériennes nordiques combiné temporaire est une nouvelle preuve visible de notre capacité à coopérer dans le cadre de notre importante tâche conjointe de dissuasion et, à terme, de défense du flanc nord de l’OTAN », a déclaré le colonel Henrik Nielsen, chef d’état-major du Commandement aérien du Danemark. dans un communiqué de l’OTAN mardi.
L’organisation n’a pas répondu à une demande de commentaires.
Maria Zakharova, porte-parole du ministère russe des Affaires étrangères, a déclaré dans un communiqué que Moscou réagirait à l’adhésion de la Suède à l’OTAN, mais que la forme de cette réaction « dépendra des mesures pratiques prises par Stockholm » pour mettre en œuvre sa nouvelle adhésion.
La déclaration de Zakharova ne précise pas quelles mesures la Suède devrait ou pourrait prendre, mais souligne qu’il n’y a pas eu de référendum organisé par le peuple suédois sur l’opportunité d’adhérer à l’OTAN.
Le blocage du GPS est difficile à prévoir : Finlande
Alors que la presse locale a rapporté que tous les pays nordiques ont connu une augmentation des blocages GPS au cours des derniers mois, les autorités des transports suédoises et norvégiennes n’ont pas répondu à notre demande de commentaires.
L’Agence finlandaise des transports et des communications (TRAFICOM) a quant à elle déclaré à L’Observatoire de l’Europe Next dans un communiqué avoir constaté une augmentation du nombre de rapports de blocage émanant du secteur de l’aviation depuis le début de l’année.
Ces types d’interférences, selon le communiqué de l’agence, sont « observés à des altitudes plus élevées, sont de courte durée et donc difficiles à vérifier par la suite ou à prévenir ».
Néanmoins, TRAFICOM maintient que voler est sûr car « les compagnies aériennes ont… des procédures opérationnelles pour les situations où le signal GPS est perdu ».
Il existe également d’autres parties du vol, comme l’approche finale d’un avion pour atterrir sur une piste, qui n’ont pas besoin de signal GPS, poursuit le communiqué.
En fin de compte, TRAFICOM affirme que les compagnies aériennes prennent leurs propres décisions quant à savoir s’il est possible d’opérer si l’on sait qu’il y a des interférences avec le signal GPS.
