Les siders en acier d’Europe sont furieux. Ils ont peur pour leur travail. Y a-t-il encore un avenir pour l’industrie lourde de l’Europe? Oui, dit la Commission européenne – et présente un plan de sauvetage.
Le géant de l’acier allemand, Thyssenkrupp, veut réduire 11 000 emplois. L’industrie métallique européenne est en crise. Les tarifs américains, les prix de l’énergie exorbitants, la surcapacité mondiale, la concurrence de l’acier bon marché en provenance de Chine … La Commission européenne essaie d’économiser ce qui peut être sauvé – avec un «plan d’action en acier».
La Commission européenne appelle sa stratégie pour la compétitivité industrielle et la décarbonisation de «l’accord industriel propre». Beaucoup trop d’acier est produit dans le monde entier. Et maintenant, le nouveau gouvernement américain menace également les tarifs: 25% sur toutes les importations d’acier et d’aluminium. En conséquence, il existe un risque de détournement des flux commerciaux internationaux des États-Unis et vers le marché intérieur européen.
Les fournisseurs étrangers tentent de conquérir le marché de l’UE avec des prix du dumping. Pour empêcher l’acier bon marché injustement produit de briser le cou des fabricants d’European Steel, un nouvel instrument de protection sera introduit en 2026: CBAM, le mécanisme de réglage de la bordure du carbone de l’UE. Les fabricants non européens de ciment, d’aluminium, de fer et d’acier doivent payer une taxe de CO2 sur les marchandises non comprises à la frontière de l’UE.
Afin de rendre l’industrie européenne adaptée à un avenir durable, l’UE souhaite mobiliser des investissements de 100 milliards d’euros. Il y a beaucoup en jeu, notamment les fondations industrielles de l’Europe.
L’Allemagne veut être neutre au climat d’ici 2045. Cela n’est possible que si l’acier n’est plus produit avec le charbon, mais avec l’électricité ou l’hydrogène. La Commission de l’UE aide au changement. Le géant de l’acier allemand, Thyssenkrupp, est également fermement engagé dans l’objectif de «Green Steel».
Le contremaître Sati m’emmène au haut fourneau: température de la soupe en acier chauffée rouge: près de 1500 degrés Celsius! – Le président américain Trump élève l’enfer avec les fabricants. Avec des tarifs de 25%, les aciduleurs du monde entier transpirent. Thyssenkrupp vend peu d’acier aux États-Unis. Mais si des pays tiers d’Asie, d’Afrique et du Moyen-Orient ne peuvent plus vendre leur acier aux États-Unis, l’Europe fait face à la menace d’une surabondance en acier.
Le porte-parole de Thyssenkrupp Mark Stagge: « D’abord et avant tout, nous devons nous protéger des pratiques d’importation déloyales. Nous avons 550 millions de tonnes de surcapacité dans le monde chaque année. Nous avons besoin d’un ajustement efficace des frontières du CO2. Et nous avons besoin de coûts énergétiques compétitifs au niveau national et européen. »
Les syndicalistes de l’IGM ont mis en place une veillée devant la porte 1 des acièmes de Duisburg. Erol Kücükarslan, The Shop Steward: « Notre conseil d’administration doit avoir l’idée de couper 11 000 emplois de sa tête. – Et ce que je voudrais transmettre à l’Europe: » Green Steel « , qui est produit à l’aide d’énergie renouvelable, devrait être promu plus rapidement. »
Erol met en garde contre la désindustrialisation: « Si nous perdons l’industrie maintenant, après l’exploitation minière, ce serait un désastre pour l’Allemagne et l’Europe. » Le plan d’action en acier de la Commission de l’UE est donc difficile: tarifs protecteurs et restrictions de quantité pour lemping Steel!
À l’Institut économique allemand, je rencontre Galina Kolev-Schaefer, professeur à l’Université des sciences appliqués de Cologne et expert en politique commerciale internationale: « Les marchés mondiaux sont inondés d’acier de la route à base de charbon – et donc nocive pour le climat », rappelle Kolev-Schaefer. « La Commission européenne introduit donc un mécanisme d’ajustement des frontières, ce qui signifie qu’à partir de l’année prochaine, il y aura des paiements pour les émissions de CO2 des importations d’acier. »
Il faut beaucoup d’énergie pour produire un «acier vert». D’où devrait-il venir? KOLEV-SCHAEFER: « Pour y parvenir, nous avons besoin d’une expansion accélérée des énergies renouvelables et d’une expansion du réseau électrique vers l’Europe du Sud! »
Et le problème des tarifs américains? « Cela frappe dur l’industrie sidérurgique européenne », explique Kolev-Schaefer. « Non seulement parce que les États-Unis représentent environ 20% des exportations de l’industrie sidérurgique européenne, mais aussi parce que le marché européen est de plus en plus inondé d’acier des pays tiers en raison des tarifs américains. »
