Lithuanian Army soldiers take part in a Lithuanian-Polish Brave Griffin 24/II military exercise near the Suwalki Gap near the Polish border at the Dirmiskes village.

Jean Delaunay

La mobilisation rapide des troupes et de l’équipement à travers l’UE toujours «problématique», affirme que les auditeurs

Le budget de la mobilité militaire de l’UE a financé 95 projets dans 21 États membres, mais il reste relativement modeste par rapport aux besoins réels, a déclaré mercredi Tony Murphy, président de la CEA, aux journalistes.

Les États membres de l’UE ne se déplacent toujours pas assez rapidement pour déployer en douceur leur personnel militaire, leur équipe ).

«Maintenant, plus que jamais, l’UE cherche à se soucier efficacement de l’agression, et il y a clairement un besoin de vitesse. Cependant, nous avons constaté qu’il y avait des goulots d’étranglement en cours de route », a déclaré mercredi Tony Murphy, président de l’ECA.

Le déplacement des troupes et des armements à travers l’UE peut faire face à des retards pour diverses raisons, notamment la bureaucratie et la coordination limitée, a déclaré le chien de garde financier de l’UE basé au Luxembourg.

Par exemple, un État membre de l’UE nécessite actuellement un préavis de 45 jours pour permettre le mouvement transfrontalier – jusqu’à ce qu’il y ait une urgence, comme la guerre en Ukraine. Dans un autre cas, les chars d’un État membre se sont vu refuser le passage à travers un autre en raison de dépasser les limites de poids fixées par les réglementations sur la circulation routière.

Le projet de mobilité militaire de l’UE a un budget de 1,7 milliard d’euros pour la période 2021-27 pour aider les États membres à répondre plus rapidement et efficacement aux crises aux frontières extérieures du bloc ou au-delà, y compris à court terme et à grande échelle.

Après la guerre d’agression de la Russie contre l’Ukraine, l’UE a attribué l’ensemble du budget de 1,7 milliard d’euros d’ici la fin de 2023 en tant que signal politique, créant un écart de financement potentiel de plus de quatre ans jusqu’à la prochaine période budgétaire.

« Un vide aussi long peut entraîner des retards dans des investissements supplémentaires et une perte d’expérience parmi les parties prenantes sur le financement de l’UE », a souligné le président de la CEA.

L’UE a financé 95 projets dans 21 États membres, mais le budget de la mobilité militaire reste relativement modeste par rapport aux besoins réels, a expliqué Murphy. Il a également noté que la sélection des projets d’infrastructure à double usage pour le financement de l’UE manquait d’une considération suffisante des facteurs géopolitiques.

« Il y a une concentration claire de projets financés par l’UE dans l’est de l’UE, en Allemagne, en Pologne, en Lituanie et en Lettonie », a souligné Murphy.

En revanche, le long de la route sud vers l’Ukraine, l’UE n’a financé aucun projet en Grèce.

« La mobilité militaire sera une priorité du mandat de la Commission », a déclaré un porte-parole de l’exécutif en réponse au rapport de la CEA.

La Commission, avec les États membres de l’UE et le service d’action externe, a identifié quatre couloirs de mobilité militaire à travers l’UE et évalue actuellement les besoins en investissement pour guider la mise en œuvre de projets de mobilité militaire.

« Les travaux sur les besoins d’investissement des actifs de mobilité militaire sont également en cours », a ajouté le porte-parole de la Commission.

Les auditeurs de l’UE ont également recommandé que la Commission utilise les fonds de transport de l’UE existants pour lutter contre les goulots d’étranglement de la mobilité militaire.

La Commission a accepté toutes les recommandations et a souligné qu’elle travaillait sur les propositions pour lutter contre le manque de coordination, en mettant l’accent sur la simplification, l’investissement des infrastructures, les actifs de mobilité militaire – tels que la protection contre les infrastructures et l’équipement spécial – et la coopération plus étroite avec l’OTAN.

Laisser un commentaire

douze + deux =