Un groupe de plus de 40 pays se réunit à Paris pour finaliser les premiers plans de réouverture du détroit d’Ormuz. La coalition dirigée par la France et le Royaume-Uni insiste sur le fait que l’opération ne démarrera qu’une fois la guerre terminée. Les pays se disent prêts à envoyer des navires de guerre, du personnel et du soutien pour le déminage.
La coalition composée principalement de pays de l’OTAN, dont la Corée du Sud, l’Australie et le Japon, se réunit vendredi à Paris et devrait annoncer les grandes lignes d’un plan visant à reprendre la navigation dans le détroit d’Ormuz.
La mission devrait inclure des navires militaires, des escortes, des forces armées, des services de renseignement, des opérations de déminage et des capacités radar. Certains pays européens ont déjà envoyé des navires dans la région, a confirmé L’Observatoire de l’Europe.
Les dirigeants européens sont en retrait depuis que les États-Unis et Israël ont lancé des frappes aériennes contre l’Iran le 28 février, entraînant la fermeture par l’Iran du passage maritime vital, causant des ravages dans l’économie mondiale, l’Europe étant particulièrement touchée.
La fermeture effective et continue du détroit d’Ormuz, d’abord par l’Iran, puis maintenant par les États-Unis, risque de déclencher encore plus de souffrances économiques si les efforts ne parviennent pas à garantir un cessez-le-feu durable.
Des pourparlers indirects visant à prolonger le cessez-le-feu actuel sont en cours, avec un certain optimisme quant à sa possibilité de le prolonger au-delà du 22 avril, date à laquelle il doit expirer.
La Maison Blanche est « satisfaite des perspectives d’un accord », a déclaré mercredi à la presse la secrétaire de presse américaine Karoline Leavitt.
« L’objectif est d’aller au-delà de la planification »
Les stratèges militaires de l’OTAN et d’autres membres de la coalition ont travaillé sur ce plan ces dernières semaines. Les dirigeants qui dirigent la mission sont déterminés à ce que le mandat soit « strictement défensif » et ne sont pas prêts à entrer dans un conflit brûlant et coûteux.
Les Pays-Bas ont envoyé des frégates ainsi que du personnel militaire en prévision du déploiement d’une future opération.
« L’objectif est d’aller au-delà de la planification et de prépositionner des navires dans la région pour être prêts à agir lorsque le conflit s’apaisera », a déclaré une source de l’OTAN à L’Observatoire de l’Europe.
« Mais ce sera sur le plan défensif, avec des navires, des capteurs, des radars et des navires de déminage », a ajouté la source.
La réunion se déroulera dans un format hybride. La plupart des pays y assisteront en ligne, le Premier ministre britannique Keir Starmer et le chancelier allemand Frederich Merz rejoignant en personne le président français Emmanuel Macron à l’Élysée.
Le chancelier Merz a déclaré jeudi que toute participation allemande à une mission visant à sécuriser le détroit ne pourrait avoir lieu qu’après « au moins un cessez-le-feu provisoire » et l’approbation du gouvernement de Berlin et du Parlement.
« Nous en sommes encore loin », a-t-il déclaré.
Les pays de l’OTAN ont d’abord insisté sur le fait que la guerre n’était pas de leur responsabilité parce qu’ils n’avaient pas été consultés au préalable. Mais ils ont été poussés à élaborer un plan pour relancer le fonctionnement du détroit après que le président américain Donald Trump a lancé un ultimatum aux alliés de l’OTAN pour qu’ils en mettent en place un « d’ici quelques jours ».
Trump a clairement fait connaître sa position au secrétaire général de l’OTAN, Mark Rutte, lors de son voyage officiel à Washington la semaine dernière.
« On peut affirmer sans se tromper que le secrétaire général a tiré des conclusions précises de sa conversation avec Trump » lors de la visite de Rutte à la Maison Blanche, a déclaré la source de l’OTAN.
« Il y avait une réelle frustration de la part de Trump, et il était clair que nous devions passer à l’action », a déclaré la source.
« Mission strictement défensive »
Le transport maritime international ainsi que les prix mondiaux du pétrole et du gaz ont grimpé en flèche, conséquence directe du blocus. Environ 20 % du pétrole mondial est transporté par le détroit – une voie navigable vitale située entre l’Iran et Oman, reliant le Golfe à celui d’Oman.
Cependant, l’Iran a autorisé le transport de son propre pétrole et a laissé le passage ouvert à certains de ses alliés, la Chine et la Turquie.
Lundi, Trump a imposé un blocus américain du trafic maritime entrant et sortant des ports iraniens.
Cette décision vise à faire pression sur certains alliés de l’Iran pour qu’ils persuadent l’Iran de lever son propre blocus. Il vise également à entraver la capacité de Téhéran à tirer profit des exportations de pétrole.
Le mandat global de la mission n’est pas encore clair, mais il est peu probable qu’elle soit autorisée par l’OTAN, car la coalition insiste sur le fait que les opérations n’incluent pas les États-Unis, un allié clé de l’OTAN, mais également une partie au conflit.
« La coalition veut s’assurer que cette mission ne soit pas associée aux combattants – dans ce cas, les Etats-Unis et Israël », a déclaré à L’Observatoire de l’Europe une personne au courant des préparatifs.
Macron a déclaré que la « mission strictement défensive » serait « séparée des parties belligérantes », dans un article sur X.
Un mandat de l’ONU ou l’élargissement du mandat Aspides de l’UE ont tous deux été discutés, mais une décision du Conseil de sécurité de l’ONU concernant une telle opération serait très difficile à obtenir.
Malgré le grand nombre de pays disposés à engager des ressources, de nombreux risques existent pour une opération d’une telle complexité, estiment les experts.
« Il y a toujours la possibilité que nous soyons entraînés dans un conflit plus large », a déclaré à L’Observatoire de l’Europe Ed Arnold, chercheur principal en sécurité européenne à RUSI.
« Si vous n’êtes pas prêt à rejoindre la guerre, alors ne faites peut-être pas la première partie, car les Iraniens sauront que les Européens ne sont pas vraiment une force de dissuasion », a déclaré Arnold.
