L’appel de la route ouverte devient plus fort pour certains, car plus de gens optent pour deux roues pour voyager ou simplement s’amuser. Le «Salon du 2 Roues» français est désormais le deuxième plus grand salon de la moto d’Europe et la culture L’Observatoire de l’Europe a fait une visite de sa collection «Kustom».
La ville française de Lyon est désormais fermement établie en tant que «Salon du 2 Roues», le deuxième plus grand salon de la moto d’Europe.
C’est une énorme opportunité pour les fans de tous les deux-roues du monde de se rassembler pour inspecter, essayer ou acheter des moteurs anciens, rares et uniques et de nouveaux produits de plus de 800 exposants de toute l’Europe et au-delà.
De plus, le spectacle offre une expérience immersive avec divers écrans à thème, mettant en évidence des motos uniques, des modèles rares et des histoires de cyclistes qui s’étendent sur les générations.
Kustom Kulture
Lyon Kustom Factory est un grand tirage au sort pour de nombreux visiteurs – montrant des dizaines d’Hoppers, Bobbers, Café Racers et d’autres modèles classiques, tous repensés et reconstruits comme des travaux d’amour pour les collectionneurs.
Stéphane Grand est un champion d’Europe de la construction de vélos et gagne sa vie en refaçant et en retravaillant les machines vintage.
« Quand il s’agit d’acheter, il existe différents types de personnes. Ce n’est pas seulement un type de personne, mais cela dépend du vélo et des heures que j’y mettra, ce qui le rendra plus cher que d’autres », a-t-il expliqué à L’Observatoire de l’Europe Culture . «Il y a des vélos dans lesquels je mets 3 000 heures de travail. Et puis c’est considéré comme de l’art, comme une peinture. C’est un vélo qui commence, qui fonctionne, mais il est vraiment destiné à un spectacle ou à une exposition ou à la publicité ou à des choses comme ça. C’est donc une clientèle légèrement différente, mais avec des moyens. «
Certains assistent au spectacle simplement pour diffuser et partager des informations sur Living Legends. France Works Trials Bikes Owners Group vise à préserver et à protéger l’histoire des anciennes gloires.
Pour la deuxième apparition du groupe au «Le Salon», ils ont décidé de consacrer leur émission à Sammy Miller, le champion britannique de la course et de la course sur route.
Jean Caillou de Works Trials Bikes Owners Group a déclaré que leur objectif était de donner au public et aux historiens une fenêtre exclusive sur les personnes exceptionnelles et leurs modèles, ce qui représentait une chance unique de rassembler de nombreux vélos de Miller sous un même toit.
« Ils sont tous très spéciaux. Nous avons, des prototypes Honda avec des cadres fabriqués et conçus par Sammy Miller. Nous avons un Bultaco avec toutes les pièces, qui étaient disponibles dans son catalogue », dit Caillou. « Je porte un Sammy Miller, un costume conçu pour les essais, qui ont également eu beaucoup de succès. Et l’Ariel est bien connu dans le monde de la moto parce qu’il a remporté tant d’événements, dont les six jours écossais, y compris les titres britanniques. »
BSA est de retour
La marque britannique emblématique BSA, maintenant aux mains des Français, cherche à retrouver sa place sur le marché, après une interruption de plus de 50 ans.
Ses modèles restent un favori de l’entreprise parmi les chercheurs de nostalgie plus âgés désireux de revivre leur jeunesse, mais l’entreprise dit qu’elle attire également de plus en plus un public plus jeune.
Emmanuel Charveron, responsable de la BSA Europe, a déclaré à L’Observatoire de l’Europe Culture que BSA est des jeunes qui cherchent des motos plus grandes pour stimuler leur mobilité et avoir un tout nouveau type d’expérience: « Vous n’avez pas besoin de la même mobilité, mais les gens ont encore besoin de s’amuser En fait, sur un Wheeler.
Les sœurs le font pour elles-mêmes
Demandez à tous ceux qui ont mis les cuirs ou Goretex pour une balade – la vitesse, les vues, les sons qui deviennent rapidement enivrants.
Ce fut le cas pour la créatrice de soeurs Wildust Charlotte Séjourné. Elle a commencé sa marque de vêtements de moto et de style de vie après avoir passé son test, puis n’a pas trouvé quoi que ce soit sur le marché à son goût.
Séjourné, qui est basé à Bordeaux, dit que la principale motivation est de donner aux femmes plus d’options de vêtements lorsqu’elles prennent la route ouverte, par rapport aux tenues traditionnelles qui sont généralement adaptées aux hommes.
« L’idée est que par la marque, au-delà de la vente de produits, c’est pour inspirer réellement, à donner de plus en plus de modèles et à montrer aux filles qui montent, qui prennent de la moto, qui s’engagent dans différentes aventures, qui osent en fait », dit en fait » Séjourné. « Je pense qu’il y a un vrai message là-bas à être courageux, à l’essayer et à vouloir le faire. Quand vous voyez des filles qui vous ressemblent, qui sont capables de porter des vêtements qui ne sont pas trop laids ou trop extérieurs, cela fait Tu veux le faire. «
