FILE - In this Nov. 7, 2019, file photo, a Qatar Airways jet approaches Philadelphia International Airport in Philadelphia.

Jean Delaunay

De graves turbulences font 12 blessés sur un vol à destination de l’Irlande

Cela survient après qu’un passager est décédé et que des dizaines d’autres ont été blessés en raison des turbulences sur un vol de Singapore Airlines au départ de Londres la semaine dernière.

Six passagers et six membres d’équipage de cabine ont été blessés dimanche dans des turbulences sur un vol reliant le Qatar à l’Irlande.

Le « vol QR107 de Qatar Airways en provenance de Doha a atterri en toute sécurité comme prévu à l’aéroport de Dublin peu avant 13 heures », selon un communiqué de l’autorité aéroportuaire de Dublin (DAA).

L’avion « a subi des turbulences lors de son vol au-dessus de la Turquie », a-t-il détaillé.

Les services d’urgence, dont la police et les pompiers, ont accueilli l’avion dès l’atterrissage.

« L’équipe de l’aéroport de Dublin continue de fournir une assistance complète sur le terrain aux passagers et au personnel des compagnies aériennes », a ajouté la DAA.

Cela survient après qu’un Britannique de 73 ans est décédé mardi lors d’un vol Londres-Singapour au milieu de graves turbulences.

L’avion de Singapore Airlines a chuté de 1 800 mètres en trois minutes, blessant 53 autres passagers, ainsi qu’un membre d’équipage.

Les pilotes de ce vol ont demandé un atterrissage d’urgence en Thaïlande.

Le changement climatique augmente le risque de turbulences

Les décès et les blessures graves dus aux turbulences sont généralement très rares, car les équipages de conduite peuvent souvent prédire à l’avance le mauvais temps et le vent agité et sont formés pour gérer ces effets.

Toutefois, le changement climatique aggrave les turbulences.

L’année dernière, une étude menée par des météorologues de l’Université de Reading au Royaume-Uni a révélé que le ciel est jusqu’à 55 % plus accidenté qu’il y a quatre décennies en raison du changement climatique.

L’air plus chaud résultant des émissions de dioxyde de carbone modifie les courants d’air dans le courant-jet, exacerbant les turbulences de l’air clair dans l’Atlantique Nord et dans le monde.

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