Le nombre de bovins et de moutons devrait chuter de 27% d’ici 2040, exhorte le comité du changement climatique.
Presque toutes les voitures sur la route doivent être électriques et au moins la moitié de toutes les maisons devraient être équipées de pompes à chaleur d’ici 2040, selon les conseillers en climat indépendants du Royaume-Uni.
Dans son septième budget de carbone, le Comité du changement climatique (CCC) propose un changement transformateur dans la façon dont le Royaume-Uni chauffe ses maisons, ainsi que les habitudes de voyage et de nourriture des Britanniques, pour atteindre les objectifs nets et zéro nets juridiquement contraignants du pays.
La réalisation de la neutralité climatique d’ici 2050 nécessitera des changements de style de vie majeurs mais réalistes qui, selon les experts, sont nécessaires pour protéger l’avenir de la planète.
Voici ce que ce nouveau rapport signifie pour le Royaume-Uni et ses efforts pour atteindre les émissions Net Zero.
Combien de maisons britanniques ont des pompes à chaleur?
UK Home Heating représente près de 20% des émissions du pays, selon le Département de la sécurité énergétique et Net Zero.
Les méthodes pour réduire ce chiffre ont été une vente difficile.
Dans les pays où les prix de l’électricité sont encore beaucoup plus élevés que pour le gaz et le pétrole, peu de gens sont passés à des pompes à chaleur plus efficaces et respectueuses de l’environnement, qui prennent de l’énergie de l’air, du sol ou de l’eau et la transforment en chaleur ou à l’air frais.
Cela comprend le Royaume-Uni, qui ne comporte qu’environ 412 pompes à chaleur pour 100 000 personnes, contre une moyenne européenne de 3 068 pompes à chaleur pour 100 000 personnes, selon les pompes à chaleur de la source aérienne de Londres. Cela se classe itlowest en Europe.
Une grande raison pour laquelle est le coût. Le coût d’installation moyen pour une pompe à chaleur à source d’air est d’environ 13 000 £ (15 600 €), nettement supérieur à 2 600 £ moyens (3 150 €) pour une chaudière à gaz, selon des données tirées du programme de mise à niveau de la chaudière du gouvernement.
Les Britanniques commencent à acheter des pompes à chaleur
Grâce aux campagnes gouvernementales, les attitudes publiques envers les pompes à chaleur commencent à changer.
Le Royaume-Uni a employé l’équipe des informations comportementales (BIT), une société de conseil en recherche mondiale, pour repousser la désinformation courante, telles que les pompes à chaleur ne fonctionnant pas dans le froid ou ne convenant pas aux bâtiments plus âgés.
« Nous voulons aider les gens à obtenir une pompe à chaleur car les familles peuvent économiser environ 100 £ (121 €) par an par rapport à une chaudière à gaz en utilisant efficacement un tarif intelligent », a déclaré le ministère de la sécurité énergétique et Net Zero dans un communiqué plus tôt cette année.
L’année dernière, une augmentation des pompes à chaleur est installée au Royaume-Uni – près de 60 000 unités. Pourtant, le total est en deçà des 450 000 estimations du CCC sera nécessaire d’ici 2030.
Certains experts disent que le coût de l’inaction l’emporte sur la commodité du statu quo.
«Les arguments selon lesquels l’action climatique est trop coûteuse sont dangereuses, à courte vue et nuisent de manière disproportionnée aux personnes les plus pauvres», explique le Dr Friederike Otto, maître de conférences au Center for Environmental Policy et co-dirigé de l’attribution des météo mondiaux, Imperial College London.
«Si les gouvernements ne réduisent pas les émissions, maintenant et à l’avenir, nos enfants vivront dans un climat de plus en plus hostile et encore plus inégal.»
Le Royaume-Uni trouve plus facile d’embrasser les véhicules électriques
Les véhicules électriques ont cependant été une autre histoire.
En 2024, environ 381 970 véhicules électriques ont été vendus au Royaume-Uni, une croissance de 21,4% d’année en année.
La baisse des coûts de la batterie les a rendus plus abordables. Le CCC s’attend à ce que le prix des voitures électriques et essence ou diesel soit à peu près égale entre 2026 et 2028.
Pendant ce temps, les incitations gouvernementales et les infrastructures de charge élargies encouragent davantage de conducteurs à faire le changement.
Mais pour que 80% de toutes les voitures sur les routes britanniques soient électriques d’ici 2040 pour atteindre les objectifs d’émissions, le pays devra accélérer l’adoption de l’EV, étendre le réseau de charge et garantir un approvisionnement régulier de véhicules abordables, note le comité.
Comment les habitudes des consommateurs doivent-elles changer autrement?
La transition vers une économie à faible teneur en carbone nécessitera plus que le transport plus propre et le chauffage domestique. La façon dont les Britanniques mangent, boivent et voyagent devra également changer.
Les projections du CCC suggèrent une réduction significative de la consommation de viande et de produits laitiers, entraînant une baisse de 27% du nombre de moutons et de bovins d’ici 2040.
Au fur et à mesure que les habitudes de consommation changent, l’espace des bois devrait se développer. Le rapport prévoit une couverture des bois pour passer de 13 à 16% pour soutenir la capture naturelle du carbone.
Le CCC dit également que les vols doivent devenir plus chers pour refléter les coûts environnementaux. Cela jette une ombre sur les plans d’expansion de l’aéroport britannique, selon Celeste Hicks, responsable des politiques de la Fédération de l’environnement de l’aviation (AEF).
« Sur la base des preuves présentées, il n’y a tout simplement aucune justification justifiable pour soutenir l’expansion de l’aéroport », a-t-elle déclaré dans un communiqué. Le gouvernement devrait décider du plan d’une deuxième piste à l’aéroport de Gatwick demain (27 février).
Qu’est-ce que le comité du changement climatique?
En vertu du droit britannique, le CCC fournit des conseils indépendants sur les émissions admissibles du pays sur des périodes de cinq ans, appelées budgets de carbone, et propose des stratégies pour atteindre ces objectifs.
Alors que le CCC opère indépendamment, ses recommandations sont généralement adoptées par le gouvernement britannique et consacrées en droit. Cela a aidé le Royaume-Uni à dépasser constamment ses objectifs d’émissions.
Depuis 1990, le Royaume-Uni a réduit ses émissions de gaz à effet de serre de plus de 50%. Le dernier budget du carbone nécessite une réduction supplémentaire de 13% par rapport aux niveaux de 1990 pour maintenir le pays sur la bonne voie pour ses objectifs nets zéro.
