Il est apparu que le navire avait échoué à plusieurs contrôles de sécurité l’année dernière. Un marin du navire est porté disparu et présumé mort.
PUBLICITÉLe capitaine d’un cargo a été arrêté en Angleterre, soupçonné d’homicide involontaire coupable par négligence grave après que le navire sous son commandement est entré en collision avec un pétrolier scolaire en mer du Nord lundi.
L’homme de 59 ans est d’origine russe, a déclaré mercredi le propriétaire du navire. Il n’a pas été nommé par les autorités.
La compagnie maritime Ernst Russ, qui possède le navire de chargement frappé du Portugal Solong, a déclaré que les 14 membres d’équipage du navire étaient un mélange de ressortissants russes et philippins.
Les autorités britanniques disent qu’elles n’ont trouvé aucune preuve de jeu déloyal dans l’accident. La police de Humberside a déclaré que les détectives effectuaient des enquêtes aux côtés des agences partenaires.
La succursale de l’enquête sur les accidents marins du Royaume-Uni est également impliquée dans l’enquête sur ce qui a causé le Solong, lié de Grangemouth à Rotterdam, pour frapper le pétrolier stationnaire, qui a été ancré à environ 16 kilomètres de la côte anglaise.
L’enquête est menée par les États-Unis et le Portugal, les pays où les navires sont signalés.
Pendant ce temps, des informations ont émergé que le navire a échoué à plusieurs contrôles de sécurité l’année dernière.
Les documents d’inspection des ports montrent que les vérifications de sécurité liées à la direction qui ont échoué à Solong à Dublin, en Irlande, en juillet, avec les inspecteurs du navire « la lecture de la position de direction d’urgence ». Les inspecteurs ont trouvé un total de 10 déficiences, y compris des alarmes « inadéquates », de l’artisanat de survie « non bien entretenu » et des portes du feu « non conçues ».
Une inspection en Écosse en octobre a révélé deux autres lacunes. Le navire n’a pas été détenu après l’une ou l’autre inspection.
Le cargo est entré en collision lundi avec MV Stena Immaculate, un pétrolier transportant du carburant à jet pour l’armée américaine dans la mer du Nord au large de l’est de l’Angleterre, en train de mettre les deux navires en feu.
Un marin du Solong est porté disparu et présumé mort. Les 36 autres membres d’équipage des deux navires ont été amenés en toute sécurité à terre sans blessures majeures.
Le Solong dérivait et toujours en feu mercredi et devrait rester à flot plutôt que couler, ont déclaré des responsables.
L’Immaculate de 183 mètres Stena fonctionnait dans le cadre du programme de sécurité des pétroliers du gouvernement américain, un groupe de navires commerciaux qui peuvent être contractés pour transporter du carburant pour l’armée en cas de besoin.
La collision a envoyé du carburant à jet à couler dans la mer et a suscité des craintes de dommages environnementaux importants. Les écologistes ont déclaré que le pétrole et les produits chimiques posaient un risque pour la vie marine, notamment les baleines et les dauphins et les oiseaux, y compris les macareux, les fous de faillite et les guillemots qui vivent sur des falaises côtières.
