Articles de l'auteur : Milos Schmidt

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Milos Schmidt

A general view of the European Parliament in Strasbourg, September 2021

Euroviews. La durabilité et la compétitivité sont le double impératif de l’Europe pour un avenir prospère

Il est essentiel de souligner l’impératif d’initiatives plus spécifiques et d’un engagement résolu en faveur de la durabilité, qui n’est pas seulement un impératif moral mais aussi une nécessité économique, écrit Maria van der Heide. Les récentes élections européennes ont modifié la dynamique politique en Europe. Un nombre croissant de partis politiques remettent désormais en ...

Visitors check the China made BYD ATTO 3 at the IAA motor show in Munich, Germany, on Sept. 8, 2023.

BYD pourrait dépasser Tesla et devenir le plus gros vendeur de véhicules électriques en Europe

Le constructeur automobile chinois BYD a enregistré des ventes record au deuxième trimestre, dépassant probablement Tesla pour devenir le plus grand vendeur de voitures électriques au monde, notamment en Europe et en Chine. Le plus grand constructeur automobile chinois, BYD, a annoncé un nombre record de véhicules à énergie nouvelle (NEV) au deuxième trimestre, y ...

Milos Schmidt

The British Museum

L’ancien directeur du British Museum veut que les étrangers paient pour voir les trésors culturels du Royaume-Uni

Le British Museum, le Tate Modern et le Science Museum font partie des institutions culturelles britanniques encouragées à faire payer les visiteurs étrangers pour voir leurs trésors. L’ancien directeur par intérim du British Museum de Londres, Sir Mark Jones, estime que les visiteurs étrangers des musées et galeries du Royaume-Uni devraient payer un droit d’entrée ...

Milos Schmidt

Waste pickers Salmaa and Usmaan Shekh, right, search for recyclable materials during a heat wave at a garbage dump on the outskirts of Jammu, India

« Ils ne savent pas s’ils survivront » : les éboueurs indiens travaillent dans une chaleur extrême

Pour des millions d’Indiens, la chaleur extrême de l’été rend leur vie quotidienne encore plus difficile. L’odeur putride des ordures brûlées flotte à des kilomètres de la décharge située à la périphérie de la ville indienne de Jammu – un miasme potentiellement toxique alimenté par les déchets produits par quelque 740 000 personnes. Certains citoyens ...

Labour leader Sir Keir Starmer speaks to the media during a visit to the Shoulder of Mutton Pub in Little Horwood, Buckinghamshire, England, 1 July 2024

Starmer affirme que la victoire de l’extrême droite en France ne l’empêchera pas de rechercher des liens plus étroits avec l’UE

Le leader du parti travailliste britannique a exprimé sa volonté de travailler avec n’importe quel gouvernement en Europe. Le chef du parti travailliste Keir Starmer a déclaré qu’il poursuivrait ses projets de renégociation d’une partie de l’accord de commerce et de coopération post-Brexit (TCA) avec l’Union européenne, même si le Rassemblement national (RN) d’extrême droite ...

Switzerland

« Un gars entre dans un VAR » : la technologie a-t-elle amélioré – ou ruiné – le football tel que nous le connaissons ?

Ballons de match intelligents, intelligence artificielle, chambres de récupération cryogéniques et bon vieux tapis pour faire ses devoirs : les avancées technologiques de pointe du football ne sont nulle part aussi visibles qu’à l’Euro 2024 en Allemagne. Mais le hic, c’est qu’elles ne plaisent pas à tout le monde. Outre les exploits de nos héros ...

Meta controls widely-used apps such as Facebook and Instragram.

La politique de « paiement ou consentement » de Meta enfreint la loi sur les marchés numériques, selon Bruxelles

Le modèle « payer ou consentir » de Meta demande aux utilisateurs d’autoriser le traitement de leurs données personnelles ou de payer des frais mensuels. La Commission européenne considère que la décision binaire de Meta d’obliger les citoyens à payer ou à abandonner leurs données pour utiliser le service n’est pas conforme au Digital Market ...

Milos Schmidt

A ship goes past an Iceberg in Arctic waters.

Le carburant le plus polluant au monde a été banni de l’Arctique, mais il est toujours utilisé – voici pourquoi

Les navires canadiens et russes pourront continuer à utiliser du mazout lourd pendant encore cinq ans. Les militants ont averti qu’une interdiction du fioul lourd par l’Organisation maritime internationale (OMI) pourrait ne pas réduire l’utilisation de ce carburant marin polluant avant cinq ans. À partir d’aujourd’hui, les navires traversant les eaux arctiques ne peuvent plus ...