Bien qu’Audi ait connu une demande de véhicules électriques plus élevée au premier trimestre, une perspective de marché plus faible et un environnement géopolitique volatil continue de peser sur l’entreprise.
Le géant automobile allemand Audi a publié ses résultats du premier trimestre 2025 lundi, générant des revenus de 15,4 milliards d’euros, ce qui était une augmentation de 12,4% par rapport à la même période correspondante en 2024. C’était principalement en raison d’un meilleur mélange, ainsi que des ventes de véhicules électriques à batterie plus élevées (BEV).
C’était malgré les obstacles tels que l’intensification de la concurrence, une perspective économique mondiale plus faible et une volatilité géopolitique.
Le bénéfice d’exploitation a atteint 537 millions d’euros pour le premier trimestre de l’année. Le retour sur les ventes était de 3,5%, principalement touché par les coûts plus élevés des marchandises vendues, les dispositions pour le règlement du CO2 et une part de BEV plus élevée. Le flux de trésorerie net était de – 61 millions d’euros.
Audi a livré 46 371 voitures électriques à l’échelle mondiale au premier trimestre de l’année, ce qui était une surtension de 30,1%. En France, ces véhicules électriques ont connu une augmentation de 169% de la demande, la demande sautant également de 120% en Suisse.
Les ventes d’EV ont également grimpé en flèche de 87% aux Pays-Bas, tandis que la Norvège a enregistré une augmentation de 64%. De même, les voitures électriques ont connu une augmentation de 59% du marché intérieur d’Audi en Allemagne.
Le total des livraisons d’Audi est venu à 383 401 véhicules au premier trimestre, ce qui représente une baisse de 3,4% par rapport au même trimestre en 2024.
Gernot Döllner, chef de la direction d’Audi (PDG), a déclaré dans le communiqué de presse des résultats sur le site Web de Volkswagen Group: «Les premiers mois de 2025 nous ont vu prendre des mesures décisives vers le repositionnement de notre entreprise.
«L’année continuera d’être très difficile en raison des conditions économiques mondiales. Mais Audi a commencé à exécuter sa stratégie et y réalise. Notre initiative de modèle est maintenant, étape par étape, arrivant sur les marchés mondiaux. Nous sommes particulièrement encouragés par les ventes et la commande de commande pour nos nouveaux modèles électriques.»
Jürgen Rittersberger, directeur financier d’Audi (CFO), a également déclaré: «Nos chiffres clés pour le premier trimestre montrent clairement que nous devons continuer à améliorer notre efficacité et notre compétitivité et que nous avancent donc avec la transformation d’Audi avec notre pleine force.»
Il a ajouté: « L’accord pour l’avenir a établi la bonne voie. Ensemble, nous releverons les défis et les changements nécessaires et ramener Audi au premier plan. »
En ce qui concerne les perspectives de l’année entière, le groupe Audi estime que les revenus se rendront entre 67,5 milliards d’euros et 72,5 milliards d’euros, tandis que la marge d’exploitation devrait se situer entre 7% et 9%. Les flux de trésorerie nets devraient se situer entre 3 milliards d’euros et 4 milliards d’euros cette année.
La société a déclaré dans le communiqué de presse des résultats du premier trimestre 2025: «Dans le contexte de la volatilité élevée actuelle, les implications financières des tarifs d’importation, en particulier aux États-Unis, ne peuvent pas être évaluées de manière concluante.
«Les répercussions financières de l’accord pour l’avenir sont actuellement en cours d’évaluation, car certaines parties de l’accord sont toujours en cours. En conséquence, les prévisions n’incluent pas encore ces deux facteurs.»
Audi éprouve une augmentation de la demande de véhicules entièrement électrique
Les livraisons d’Audi de modèles entièrement électriques ont bondi de 50,4% au premier trimestre de 2025, par rapport au même trimestre de l’année dernière, avec 25 129 unités. En Allemagne, Audi a livré 8 640 unités de véhicules entièrement électriques, soit un bond de 59%.
Les livraisons globales de marque Audi en Europe, à l’exclusion de l’Allemagne, ont chuté de 3% à 112 707 unités au premier trimestre de l’année. En Allemagne, les livraisons d’Audi ont augmenté de 4,8% à 48 447 unités au cours des trois premiers mois de l’année.
La société a également connu son meilleur premier trimestre de la Pologne, de la Croatie et de l’Autriche en termes de livraisons dans tous les types de conduite.
Les livraisons d’Amérique du Nord (à l’exclusion du Mexique) ont chuté de 2,1% à 48 599 unités, principalement en raison de plusieurs modèles passant par un changement générationnel pour le moment.
En Chine, les livraisons ont atteint 144 471 unités au premier trimestre de l’année, soit une baisse de 7% par rapport au même trimestre de l’année dernière. C’était principalement dû à une concurrence plus élevée sur le marché chinois national.
En tant que tel, Audi travaille à développer rapidement son portefeuille de véhicules électriques et à renforcer ses opérations chinoises avec des modèles adaptés aux consommateurs locaux, ainsi que des liens avec des partenaires locaux.
