Le patron d’Airbus, Guillaume Faury, a déclaré mercredi que l’avionneur européen pourrait rejoindre un consortium anglo-japonais-italien pour construire un avion de combat de nouvelle génération après l’effondrement de son rival franco-allemand.
Airbus a représenté l’Allemagne et l’Espagne dans le projet franco-allemand, qui a échoué en raison de différends sur la conception, et Faury a déclaré que le gouvernement allemand était désormais en contact avec d’autres pays au sujet d’éventuels partenariats.
Le PDG d’Airbus a déclaré lors d’une conférence de presse que rejoindre le Programme mondial de combat aérien (GCAP) avec la Grande-Bretagne, le Japon et l’Italie était une solution « potentielle », mais qu’il en existait d’autres.
Les trois pays ont déjà alloué plus de 5,5 milliards de dollars (4,7 milliards d’euros) pour l’avion à réaction, avec pour objectif de le mettre en service d’ici 2035. Le Canada a rejoint le programme en tant qu’observateur.
« Nous soutenons et travaillons en étroite collaboration avec les gouvernements allemand et espagnol sur l’avenir du chasseur de nouvelle génération », qui doit être « en Europe et pour l’Europe », a déclaré Faury.
« Au fond, chez Airbus, nous continuons de croire à la nécessité d’un chasseur de sixième génération en Europe dans le cadre d’un programme de coopération. Et nous voulons faire partie de cette solution pour l’Europe. »
Faury a déclaré que ce serait aux gouvernements de décider, « idéalement pas dans un avenir trop lointain ».
Les projets de construction d’un avion franco-allemand ont échoué en juin, Dassault Aviation, qui représentait la France, n’ayant pas réussi à s’entendre sur une conception avec Airbus et l’armée allemande. Dassault fait désormais cavalier seul avec l’État français pour construire un avion à réaction pour remplacer le Rafale.
