L’entreprise européenne de batteries pour véhicules Automotive Cells Company (ACC) a abandonné son projet de construire des giga-usines de batteries pour véhicules électriques en Italie et en Allemagne en raison d’une croissance plus lente que prévu de la demande de véhicules électriques.
L’entreprise européenne de batteries automobiles Automotive Cells (ACC) abandonne son projet de construire des giga-usines de batteries en Italie et en Allemagne, a déclaré samedi le syndicat italien des métallurgistes UILM.
« La direction d’ACC nous a confirmé ce matin ce que nous craignions depuis longtemps : que le projet d’ACC de construire une giga-usine à Termoli soit définitivement abandonné, comme cela a été le cas en Allemagne », a indiqué le syndicat dans un communiqué.
ACC, qui est soutenu par le géant automobile Stellantis, a déclaré qu’il envisageait d’arrêter les projets, suspendus depuis 2024, dans un contexte de croissance plus lente que prévu des véhicules électriques.
Les nouveaux sites d’ACC faisaient partie des dizaines de projets de batteries émergeant en Europe dans le but de réduire la dépendance à l’égard des producteurs chinois qui dominent le marché, mais ont été interrompus alors que l’entreprise envisageait de passer à une technologie de batteries moins coûteuse.
« Il est clair que les conditions préalables à la reprise des projets de l’ACC en Allemagne et en Italie… ne sont pas encore réunies », a déclaré l’ACC.
L’entreprise était en pourparlers avec les syndicats sur « les modalités d’un éventuel arrêt des projets Gigafactory à Kaiserslautern et Termoli ».
ACC est un partenariat entre le géant français de l’énergie TotalEnergies, l’allemand Mercedes-Benz et le constructeur automobile américano-européen Stellantis, qui produit une gamme de marques dont Peugeot, Fiat et Chrysler.
Stellantis, le deuxième constructeur automobile européen, a prévenu vendredi qu’il lui faudrait 22 milliards d’euros en raison d’une adoption plus lente des véhicules électriques que prévu.
L’aveu d’une « surestimation significative » de la demande de véhicules électriques intervient alors que les autorités américaines et européennes ont assoupli leurs objectifs d’émissions stricts après des années d’exigence de véhicules plus propres.
En septembre 2024, l’Italie a annoncé qu’elle retirait quelque 250 millions d’euros de fonds de l’Union européenne initialement réservés à la gigafactory, dans un contexte d’incertitude quant au calendrier du projet.
