L’annonce du G7 d’octobre vise à accélérer et à achever la libération d’urgence des stocks de pétrole par l’AIE en mars, plutôt que d’ajouter une nouvelle promesse de 100 millions de barils aux 400 millions d’origine, selon un document consulté par L’Observatoire de l’Europe.
La proposition du G7 de débloquer jusqu’à 100 millions de barils de pétrole pour freiner la flambée des prix de l’énergie vise à compléter la partie restante des 400 millions de barils de déblocage d’urgence coordonnés par l’Agence internationale de l’énergie (AIE) en mars, selon un document interne consulté par L’Observatoire de l’Europe.
« Sur ses 400 millions de barils, 326 millions ont été libérés. Parce que certains membres ont livré des quantités excessives, les 100 millions de barils mentionnés dans la déclaration du G7 peuvent être couverts par l’action existante si chacun respecte ses engagements », peut-on lire dans le document.
Les membres de l’AIE ont soutenu l’accélération des versions de mars et leur finalisation « dès que possible » lors d’une réunion de l’AIE aux côtés de la Commission européenne le 7 octobre.
Cette ruée faisait suite à un ultimatum de Washington, qui faisait pression sur l’Europe pour qu’elle libère davantage de pétrole brut et de diesel sous peine d’être confrontée à une interdiction d’exportation de diesel. Les marchés pétroliers mondiaux restent volatils en raison des perturbations persistantes au Moyen-Orient, et le pétrole brut Brent s’échange à 105 dollars jeudi.
Le chef de l’AIE, Fatih Birol, a déclaré que les flux de brut au Moyen-Orient se rétablissent de manière significative. Cependant, les flux de produits raffinés, comme le diesel ou le carburéacteur, sont restés sévèrement limités, les perturbations de la capacité de raffinage russe et l’interdiction d’exportation de la Chine n’ayant fait qu’aggraver la situation.
Lors de la réunion AIE-UE, tous les participants ont soutenu la priorité aux stocks de diesel étant donné la tension actuelle sur le marché, les données de l’AIE montrant « une véritable perturbation physique de l’approvisionnement en diesel ».
Plusieurs gouvernements européens ont déjà rempli leurs obligations, tandis que d’autres ont encore des démarches nationales à accomplir. Même si l’accord politique existe, la réalisation dépend des décisions nationales sur la manière dont les stocks stratégiques sont comptés et libérés.
La Grèce, l’Italie et le Portugal ont respecté leurs engagements. Les stocks de pétrole d’urgence de la France, de l’Allemagne, des Pays-Bas et de l’Espagne sont en cours d’évaluation.
Le Portugal a remis en question l’efficacité avec laquelle l’AIE gère le déblocage d’urgence et a déclaré qu’il n’envisagerait de nouveaux engagements qu’une fois que tous les membres auront honoré leurs engagements existants, notant qu’environ 50 millions de barils restent en attente au niveau de l’UE, selon le document.
La Grèce souhaite savoir combien de temps la publication de mars lui a permis de gagner jusqu’à présent.
Démystifier le langage du G7
Le document interne consulté par L’Observatoire de l’Europe clarifie la formulation quelque peu ambiguë du G7 dans ses dernières annonces.
Le 2 octobre, le groupe a annoncé qu’il respecterait ses engagements en libérant de manière coordonnée 100 millions de barils sur quatre mois, y compris un rejet important de diesel en première phase au cours des 20 premiers jours. Il a lié cette décision à la « mise en œuvre immédiate et complète » des engagements de mars 2026.
La Commission a renvoyé à l’AIE les questions d’L’Observatoire de l’Europe sur les détails de la dernière annonce du G7. Mais l’AIE n’a pas répondu aux demandes d’éclaircissements d’L’Observatoire de l’Europe sur les volumes et les produits raffinés.
Dans sa déclaration du 7 octobre, le G7 a déclaré que les participants à la réunion AIE-UE « ont souligné leur engagement à mettre en œuvre l’action collective de mars 2026 ».
L’action de mars était une réponse extraordinaire au choc d’approvisionnement au Moyen-Orient, qui a suivi les attaques militaires américaines et israéliennes contre l’Iran le 28 février et la fermeture du détroit d’Ormuz.
Les membres de l’AIE avaient initialement convenu de mettre 400 millions de barils à la disposition du marché, la majeure partie de la contribution provenant du pétrole brut et les pays européens fournissant une plus grande part de produits raffinés.
Une nouvelle version pourrait arriver
L’AIE a déclaré que ses membres détenaient toujours environ 1,1 milliard de barils de stocks publics d’urgence, dont plus de 200 millions de barils de diesel.
L’agence basée à Paris n’exclut pas d’autres libérations si nécessaire. Pour l’instant, elle tente d’extraire les barils restants du mécanisme convenu il y a sept mois.
L’AIE a déclaré que les publications de mars avaient déjà contribué à combler une partie du déficit d’approvisionnement, mais a souligné que les marchés du diesel restaient particulièrement tendus, ce qui rendait l’action d’octobre différente de celle de mars.
Le prochain test politique aura lieu le 15 octobre, lorsque le conseil d’administration de l’AIE réunira les gouvernements pour régler les détails de l’opération, notamment les volumes, le calendrier et le type de produits pétroliers raffinés qui seront libérés.
