Une nouvelle étude de Greenpeace révèle que les tarifs ont augmenté dans 14 capitales européennes depuis 2023, certaines villes ayant vu les prix grimper de plus de 50 % – bien que les transports publics soient devenus moins chers dans quatre autres.
Les transports publics sont une considération importante lors de la planification d’un séjour en ville, mais il a été révélé que les prix des déplacements ont atteint un nouveau sommet dans la moitié des capitales européennes.
Une nouvelle étude de Greenpeace montre que les prix des billets de transports publics ont considérablement augmenté dans 14 capitales européennes au cours des trois dernières années.
L’organisme a examiné les 27 pays de l’UE, ainsi que le Royaume-Uni, la Suisse et la Norvège et leurs capitales respectives, et a examiné la disponibilité et l’abordabilité des billets de transports publics mensuels et annuels.
Elle a également examiné la portée des abonnements de transport public à long terme – qui incluent
portée régionale et quels types de transports publics sont inclus dans le coût – ainsi que l’inclusivité, ou des réductions de prix pour les groupes vulnérables, et la taxe sur la valeur ajoutée (TVA) sur les billets de transports publics.
Greenpeace souhaite que les gouvernements nationaux et locaux introduisent des « billets climatiques » abordables qui profiteraient non seulement aux utilisateurs des transports publics, mais qui lutteraient également contre les émissions des transports routiers et aériens et contre la dépendance de l’UE aux combustibles fossiles.
Voici ce que la recherche a montré.
Les prix des transports publics augmentent – mais pas partout
Londres, Amsterdam et Paris font partie des villes les plus populaires auprès des touristes du continent et sont également notoirement chères à vivre. Il n’est donc pas surprenant que ce soient ces villes qui ont les coûts de transports publics les plus élevés sur une base mensuelle.
Londres arrive en tête de liste avec 162 € par mois, suivie d’Amsterdam (107 € par mois) et de Paris (77 € par mois).
Parallèlement, la plus forte augmentation des tarifs des billets longue durée depuis 2023 a été enregistrée à Nicosie, la capitale chypriote, en hausse de 67 %, suivie d’Amsterdam (+55 %), de Madrid (+50 %) et de Bratislava (+32 %).
Berlin et Vienne ont vu les prix grimper respectivement de 29 % et 26 %, tandis que Copenhague, Bucarest, Vilnius, Bruxelles et Londres ont vu les prix augmenter d’au moins 10 % sur cette période.
Un problème important qui maintient les tickets de transports publics particulièrement élevés dans l’UE est le fait qu’ils sont imposés à un taux de TVA moyen de 11 %. Sept pays ont également augmenté leur TVA sur les titres de transports publics depuis 2023.
Mais ce ne sont pas toutes de mauvaises nouvelles.
Les prix des abonnements de transports publics longue durée ont en effet baissé dans quatre capitales européennes depuis 2023.
Dublin s’en sort particulièrement bien dans cette catégorie, avec une baisse de 42,5 %.
Les prix d’Oslo, notoirement chers, ont baissé de 11,5%, ceux de Berne de 6,6% et ceux de Budapest de 5,8%.
Les prix dans 12 autres capitales sont restés au même niveau depuis 2023.
Alors que deux autres pays – l’Espagne et la Slovénie – ont introduit une forme de titre de transport public national depuis 2023, seuls huit pays européens sur 30 proposent actuellement des transports publics gratuits ou des billets universels longue durée abordables.
Dans cette catégorie, le Luxembourg, Malte et la Slovénie obtiennent les meilleurs résultats, tandis que la Finlande, la Grèce et la Norvège se classent au pire rang en termes d’accessibilité financière et de disponibilité des titres de transports nationaux, et appliquent également des taux de TVA supérieurs à la moyenne aux transports publics nationaux.
À l’extrémité la plus positive de l’échelle, les villes les mieux classées en Europe en termes de disponibilité, d’abordabilité et d’inclusivité des billets de transports publics à long terme sont Tallinn, Luxembourg-Ville et La Valette, à égalité en première place.
Ils sont suivis de Prague en quatrième position, Rome en cinquième et Athènes en sixième. Le top huit est complété par Sofia et Vienne, qui occupent respectivement la septième et la huitième place.
