Alors que Volkswagen continue de faire face à l’impact des droits de douane et à la concurrence croissante des constructeurs automobiles chinois, il est devenu d’autant plus crucial de réduire drastiquement ses coûts et de prendre des mesures stratégiques pour maintenir sa position sur le marché.
Le principal actionnaire de Volkswagen, Porsche SE, a appelé le constructeur automobile allemand à prendre des mesures immédiates pour lutter contre la concurrence croissante des marques automobiles chinoises. Il s’agirait peut-être de la plus grande refonte des 89 ans d’histoire de l’entreprise.
Les familles Porsche et Piëch contrôlent ensemble Volkswagen via leur société holding, Porsche SE, qui détient environ 31,9 % du capital de Volkswagen.
« Le groupe Volkswagen se trouve à un carrefour historique. Les décisions que Volkswagen prend aujourd’hui détermineront son avenir. Pour le bien de l’entreprise et de sa compétitivité durable, chacun doit désormais se mobiliser et assumer ses responsabilités », a déclaré Hans Dieter Pötsch, président du conseil d’administration de Porsche SE, dans un communiqué de presse.
Pötsch a également souligné qu’il était impératif que les décisions cruciales soient prises le plus rapidement possible, affirmant que plus elles seraient retardées, plus ces questions prendraient de l’ampleur.
Il a ajouté : « L’accent doit désormais être mis uniquement sur ce qui est nécessaire d’un point de vue commercial et économique. Toutes les autres considérations doivent être secondaires. »
Cela implique de réduire considérablement les capacités excédentaires, de renforcer considérablement la prise de décision et l’exécution du Groupe, ainsi que de réduire considérablement les coûts.
Cette position pourrait également signifier que Volkswagen pourrait moins se concentrer sur des facteurs tels que les droits du travail et les considérations environnementales dans les mois à venir, tout en faisant du profit et de la restructuration son principal objectif pour l’instant afin de faire face à la crise de concurrence majeure actuelle à laquelle sont confrontées ses opérations à long terme.
« L’objectif est la compétitivité. Toutes les options doivent être envisagées pour y parvenir. Sinon, Volkswagen risque de perdre définitivement du terrain face à ses concurrents internationaux », a également déclaré le Dr Johannes Lattwein, membre du conseil d’administration en charge des finances et de l’informatique, dans le communiqué de presse.
Les actions de Volkswagen ont augmenté de 0,6% vendredi après-midi, mais ont chuté de plus de 27% depuis le début de l’année.
Volkswagen au bord d’une restructuration majeure
L’entreprise a déjà confirmé qu’elle envisageait de supprimer jusqu’à 100 000 emplois, afin de faire face au retard des bénéfices. C’est deux fois plus que ce qui avait été annoncé précédemment.
Cette décision intervient dans un contexte de pressions tarifaires intenses, s’élevant à des milliards d’euros, et d’une concurrence croissante des constructeurs automobiles chinois, en particulier des marques de véhicules électriques comme BYD, Geely et SAIC.
Cela s’applique à la fois au marché intérieur chinois, où les modèles traditionnels ont perdu du terrain face aux véhicules électriques chinois en évolution rapide, ainsi qu’aux marchés européen, latino-américain et africain, où les modèles chinois abordables continuent de connaître une croissance considérable.
Dans une autre tentative de diversification et de renforcement de la résilience, Volkswagen étudie également diverses options pour mieux augmenter la productivité et augmenter l’utilisation des capacités de ses usines.
