Les prix des vols moins chers pourraient inciter les voyageurs à retourner dans le ciel, mais les débats sur les suppléments et les perturbations des itinéraires laissent encore de l’incertitude pour la planification estivale.
Les vacances d’été approchent à grands pas, mais pour les vacanciers, les gros titres concernant le transport aérien n’ont pas été très encourageants, c’est le moins qu’on puisse dire.
Les inquiétudes concernant la diminution des approvisionnements en carburéacteur en Europe et la hausse des prix moyens du baril, en hausse de plus de 80 % par rapport à l’année dernière, ont placé les coûts des voyages à l’étranger sur le radar. Cependant, malgré les pressions croissantes du secteur, certaines compagnies aériennes pourraient avoir commencé à baisser leurs tarifs pour attirer les voyageurs.
Une analyse du Financial Times, basée sur les tarifs les moins chers répertoriés sur Google Flights, a révélé que les prix des billets vers les destinations populaires du sud de l’Europe ont diminué depuis le déclenchement du conflit au Moyen-Orient.
Les prix ont baissé de « 10 % ou plus sur 15 liaisons », notamment de Heathrow à Nice, de Manchester à Palma et de Gatwick à Barcelone, a indiqué le FT. Ils ont également diminué jusqu’à 44% pour les vols entre Milan et Madrid, le journal londonien ajoutant que dans les cas où les prix augmentaient, les changements étaient « moins significatifs ».
Sentant une inquiétude croissante, British Airways a publié sa « promesse de vacances », assurant aux voyageurs que le prix qu’ils paieront restera fixe lors de la réservation (même si les tarifs augmentent ultérieurement).
BA promet également que tous ses forfaits vacances sont protégés par ATOL. Il existe également la possibilité de payer un acompte pour garantir un voyage et de payer le reste plus tard sans faire face à des augmentations ultérieures une fois réservé.
Les événements récents ne semblent pas non plus avoir ébranlé la détermination des Européens à profiter au maximum de la période des fêtes. Au contraire, l’appétit pour voler est plus fort que jamais.
La dernière étude de la Commission européenne du voyage (ECT) sur le suivi du sentiment à l’égard des voyages intra-européens a révélé des niveaux d’intérêt records, avec 82 % des Européens prévoyant de voyager cette saison.
Cependant, pour ceux qui recherchent des vacances plus vertes plus loin, Teneo, une société de conseil internationale, a constaté une forte augmentation des tarifs aériens, en particulier sur les liaisons entre l’Europe et l’Asie.
L’étude a révélé que les hausses de prix, même sur les billets en classe économique moyenne les plus faibles, coûtent aux passagers 24 % de plus que l’année dernière – ce qui représente la hausse moyenne la plus élevée des cinq dernières années.
Des projets de voyage en l’air
La semaine dernière, la Commission européenne s’est prononcée sur la nécessité pour les compagnies aériennes de répercuter les frais sur les passagers lorsque les prix du carburant augmentent.
« Quiconque vend des billets d’avion doit toujours afficher le prix final que le passager paiera », a déclaré un porte-parole de la Commission. « Cela inclut toutes les taxes, frais et charges inévitables et prévisibles. L’ajout d’un supplément carburant à un billet après son achat ne peut être justifié. »
Malgré l’assouplissement des tarifs, les voyages estivaux ne sont pas encore complètement sortis du bois, les itinéraires du continent étant confrontés à une incertitude considérable.
Rien que ce mois-ci, environ 13 000 vols réguliers ont été supprimés par les transporteurs mondiaux.
En Europe, le groupe Lufthansa a annulé 20 000 vols dans le but de réduire les coûts du carburéacteur. D’autres transporteurs, tels que Turkish Airlines, British Airways et KLM, ont également dû rationaliser leurs prochaines trajectoires de vol.
