Un pont ferroviaire norvégien s'effondre dans la rivière après des pluies torrentielles

Jean Delaunay

Un pont ferroviaire norvégien s’effondre dans la rivière après des pluies torrentielles

Toute la circulation sur le pont a été interrompue il y a une semaine par crainte qu’il ne s’effondre à cause du grand volume d’eau.

Un pont ferroviaire dans le sud-est de la Norvège qui traversait une rivière gonflée par des pluies torrentielles s’est effondré lundi, ont annoncé les autorités.

BaneNOR, une agence gouvernementale en charge de l’infrastructure ferroviaire norvégienne, a déclaré que la section centrale du pont en treillis d’acier sur la rivière Laagen a glissé dans l’eau « en raison de dommages à la fondation centrale du pont ».

Toute la circulation sur le pont a été interrompue il y a une semaine par crainte qu’il ne s’effondre à cause du grand volume d’eau.

« Bane NOR venait de commencer à enquêter sur l’étendue des dégâts au pont lundi matin lorsque la partie centrale a glissé dans la rivière », a indiqué l’agence dans un communiqué.

Le pont mesure 172,5 mètres de long avec trois travées. Il a une fondation directe sur le lit de la rivière et a été construit en 1957.

Eivind Bjurstrøm de Bane NOR a déclaré que l’effondrement du pont « n’a jamais impliqué de danger pour la vie et la santé, ce dont je suis très heureux ».

La pluie a conduit à l’évacuation de milliers de personnes dans le sud-est de la Norvège, où une énorme quantité d’eau, jonchée d’arbres cassés, de débris et de déchets, a dévalé les rivières habituellement sereines après des jours de pluies torrentielles.

La tempête Hans a frappé le nord de l’Europe, entraînant des perturbations des transports, des inondations et des coupures de courant dans la région nordique et baltique. Au moins trois personnes ont été tuées.

Un barrage fluvial hydroélectrique dans le sud-est de la Norvège s’est effondré lorsque l’eau s’est frayé un chemin, et un train a déraillé dans la Suède voisine lorsqu’un talus ferroviaire a été emporté par les inondations.

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