Selon le site de suivi des navires Marine traffic, Flora 1 a quitté le port pétrolier russe de Primorsk en direction de Santos au Brésil, battant pavillon de la Sierra Leone.
Les garde-côtes suédois ont déclaré avoir arraisonné vendredi un navire soumis aux sanctions de l’UE, le soupçonnant de crime environnemental après une marée noire dans la mer Baltique.
Le navire-citerne Flora 1 a été arraisonné après la détection d’une marée noire s’étendant sur 12 kilomètres tôt jeudi à l’est de l’île suédoise de Gotland, ont indiqué les garde-côtes dans un communiqué.
Le navire a été escorté jusqu’à un mouillage près d’Ystad, dans le sud de la Suède.
« Lors de sa découverte, il a été déterminé que le navire figurait sur la liste des sanctions de l’UE et plusieurs problèmes flous concernant le navire ont été identifiés, notamment son statut de pavillon », ont indiqué les garde-côtes.
Le navire avait « un pavillon inconnu » et était « en route depuis un port du golfe de Finlande avec une destination inconnue », a-t-il précisé.
Il était chargé de pétrole et avait à son bord 24 membres d’équipage.
La « flotte fantôme » de Moscou est constituée de navires utilisés pour contourner les sanctions occidentales. Il s’agit souvent de navires vieillissants, en mauvais état, aux propriétaires opaques et sans assurance adéquate.
« Le gouvernement prend cet incident au sérieux, même s’il ne s’agit pas cette fois d’une marée noire majeure », a déclaré le ministre de la Défense civile Carl-Oskar Bohlin sur X.
La flotte fantôme russe, a-t-il déclaré, « représente une menace importante pour la sécurité et l’environnement ».
« Une marée noire plus importante aurait pu avoir des conséquences dévastatrices sur les écosystèmes marins et le littoral suédois », a-t-il ajouté.
Une enquête préliminaire sur un délit environnemental présumé avait été ouverte et une enquête était en cours à bord du navire.
Selon le site de suivi des navires Marine traffic, Flora 1 a quitté le port pétrolier russe de Primorsk en direction de Santos au Brésil, battant pavillon de la Sierra Leone.
Les garde-côtes suédois ont déjà procédé à des arraisonnements de navires suspects.
Le 12 mars, les garde-côtes ont arraisonné le Sea Owl I dans les eaux territoriales et ouvert une enquête sous fausse bannière.
Moins d’une semaine plus tôt, il avait intercepté un autre cargo présumé sous faux pavillon dans la même zone.
