Ford a été aux prises avec des dépenses de garantie obstinément élevées et des efforts de réduction des coûts lents. Au cours du trimestre de juillet-septembre, la société a pris 1 million de dollars (960 000 €) en charges comptables pour noter des actifs pour un SUV électrique à trois rangées annulé.
Ford Motor Co. prévoit une croissance des bénéfices plus faible pour cette année et des pertes supplémentaires dans ses activités de véhicules électriques, alors qu’elle travaille pour contrôler les coûts.
Le constructeur automobile a déclaré mercredi qu’il s’attend à ce que son revenu avant impôts ajusté en année totale variait entre 7 milliards de dollars (6,8 milliards d’euros) et 8,5 milliards de dollars (8,2 milliards d’euros). Le revenu avant impôt ajusté de la société était de 10,2 milliards de dollars (9,8 milliards d’euros) en 2024.
La société a cité des « vents contraires liés aux facteurs du marché ».
Ford a été aux prises avec des frais de garantie obstinément élevés et des efforts de réduction des coûts lents. Au cours du trimestre de juillet-septembre, la société a pris 1 million de dollars (960 000 €) en charges comptables pour noter des actifs pour un SUV électrique à trois rangées annulé.
Ventes EV Rétraction des chiffres
Le modèle E, l’activité de véhicules électriques de Ford, a affiché une perte d’année en année pleine de 5,08 milliards de dollars (4,9 milliards d’euros) pour 2024, le chiffre d’affaires a chuté de 35% à 3,9 milliards de dollars (3,8 milliards d’euros). Les perspectives de l’entreprise appellent l’unité EV à perdre entre 5 milliards de dollars (4,8 milliards d’euros) et 5,5 milliards de dollars (5,3 milliards d’euros) cette année.
Ford a déclaré que les pertes du segment du modèle E sont dues en partie à l’investissement continu dans les futurs produits et ont vanté 1,4 milliard de dollars (1,35 milliard d’euros) en améliorations nettes des coûts, même si la société a augmenté les dépenses pour lancer de nouvelles usines de batterie et de nouveaux véhicules électriques.
Les véhicules à essence et à l’essence
Le constructeur automobile a exposé une perspective de ralentissement similaire pour Ford Pro, son unité de véhicules commerciaux, et Ford Blue, qui fabrique des véhicules à essence et hybrides.
Le constructeur automobile projette le bénéfice de pré-impôts de Ford Pro annuel sera comprise entre 7,5 milliards de dollars (7,3 milliards d’euros) et 8 milliards de dollars, contre 9,02 milliards de dollars (8,9 milliards d’euros) cette année. Ford prévoit des bénéfices avant impôts entre 3,5 milliards de dollars et 4 milliards de dollars pour son unité Ford Blue, contre 5,28 milliards de dollars cette année.
Ford a également annoncé ses résultats financiers au quatrième trimestre, qui ont dépassé les estimations de Wall Street. Pourtant, les perspectives semblaient effrayer les investisseurs, qui ont envoyé des actions dans le métier de Dearborn, au Michigan, en baisse de 5,1% des échanges après les heures d’ouverture. Le stock a clôturé 1,5% inférieur pendant les échanges réguliers.
