Les opérateurs ferroviaires testeront à partir de juillet 2027 un nouveau service TGV INOUI reliant Bruxelles, Strasbourg et Bâle, améliorant les liaisons ferroviaires transfrontalières et offrant de nouvelles alternatives au transport aérien.
Une nouvelle liaison ferroviaire à grande vitesse reliant la Belgique, la France et la Suisse devrait être testée à partir de l’été 2027, alors que les opérateurs ferroviaires SNCB, SNCF Voyageurs et les Chemins de fer fédéraux suisses (CFF) unissent leurs forces pour étendre le service TGV INOUI existant entre Bruxelles et Strasbourg jusqu’à Bâle.
Le service d’essai, dont le lancement est prévu en juillet 2027, vise à renforcer la connectivité ferroviaire entre trois des marchés touristiques les plus importants d’Europe tout en offrant aux passagers une alternative plus durable aux vols court-courriers.
En cas de succès, l’initiative pourrait encore améliorer les voyages ferroviaires transfrontaliers entre la Belgique, la France et la Suisse, tout en créant de nouvelles connexions vers des destinations telles que Londres et les Pays-Bas.
L’extension s’appuiera sur la ligne TGV INOUI Bruxelles-France existante, exploitée conjointement par les opérateurs ferroviaires belges et français SNCB et SNCF Voyageurs. Les CFF ont désormais rejoint le partenariat pour tester la demande d’une liaison directe entre Bruxelles, Strasbourg et Bâle.
Le voyage
Selon les plans, le service fonctionnera avec un aller-retour tous les vendredis, samedis et dimanches.
Au départ de Bruxelles-Midi vers 7 heures locales, le train fera escale à Lille-Europe, Aéroport Charles de Gaulle TGV, Champagne-Ardenne TGV, Meuse TGV, Lorraine TGV et Strasbourg-Ville avant d’arriver à Bâle CFF vers 12h30.
Le service retour quittera Bâle vers 14 heures et reviendra à Bruxelles peu avant 19 heures.
Pour les voyageurs, l’itinéraire créera une nouvelle option ferroviaire directe entre la Belgique et la Suisse, éliminant le besoin de connexions multiples et facilitant les week-ends de loisirs et les voyages d’affaires entre les deux pays.
L’essai devrait également renforcer les liens entre les principales destinations de l’est de la France, notamment Strasbourg, qui abrite plusieurs institutions européennes et attire des millions de visiteurs chaque année.
L’un des avantages les plus importants sera l’amélioration de la connectivité internationale au-delà des trois pays eux-mêmes. Les voyageurs suisses pourront prendre une correspondance à Lille-Europe sur les services Eurostar vers Londres, offrant ainsi une alternative ferroviaire intéressante aux vols entre la Suisse et le Royaume-Uni.
Les passagers en provenance de Suisse pourront également continuer depuis Bruxelles vers des destinations à travers les Pays-Bas via le vaste réseau ferroviaire belge.
Toutefois, l’horaire actuel ne permet pas aux passagers voyageant au départ de Londres d’effectuer une correspondance le jour même vers Bâle via Lille.
Les billets pour le service d’essai devraient être mis en vente au printemps de l’année prochaine avant le lancement en juillet 2027.
