La demande accrue sur les itinéraires aériens qui évitent les escales au Moyen-Orient et dans le Golfe signifie également que les voyageurs doivent payer davantage.
Les voyageurs sont confrontés à une hausse des prix des billets d’avion et à des réductions des horaires de vol alors que le conflit au Moyen-Orient fait monter en flèche les prix du pétrole.
Les experts prédisent que les prix des billets pourraient rester élevés pendant des mois, même si la guerre s’apaise.
La demande accrue sur les itinéraires aériens qui évitent les escales au Moyen-Orient et dans le Golfe signifie également que les voyageurs doivent payer davantage.
Quelles compagnies aériennes augmentent leurs tarifs ?
La guerre entre les États-Unis, Israël et l’Iran a vu les prix du pétrole monter en flèche en raison des attaques contre les raffineries de la région et de l’impossibilité de transporter le pétrole à travers le détroit d’Ormuz, ce qui à son tour fait grimper les prix du carburéacteur.
Cathay Pacific, AirAsia et Thai Airways font partie d’un nombre croissant de compagnies aériennes qui augmentent leurs tarifs pour compenser les hausses.
Lors d’une séance de presse mercredi, Ronald Lam, directeur général de Cathay Pacific, a déclaré que le coût du carburant jusqu’à présent ce mois-ci était le double de la moyenne des deux mois précédents.
Le transporteur a mis à jour les suppléments carburant, qui affecteront toutes ses routes à partir du 18 mars.
AirAsia a annoncé jeudi qu’elle augmenterait temporairement les prix des billets et les suppléments carburant, promettant de réviser ses tarifs à mesure que les conditions du marché changeaient.
Les responsables de Thai Airways ont déclaré à la presse qu’ils s’attendaient à une augmentation des tarifs aériens de 10 à 15 %, tandis que Qantas a déclaré avoir augmenté ses prix de montants différents selon la route.
La société scandinave SAS a annoncé avoir introduit un « ajustement temporaire des prix ».
Air New Zealand a augmenté ses prix. Dans une réponse envoyée par courrier électronique à Reuters, le transporteur a déclaré avoir augmenté ses tarifs aller simple en classe économique de 10 dollars néo-zélandais (5,10 euros) sur les routes intérieures, de 20 dollars néo-zélandais (10,20 euros) sur les vols court-courriers et de 90 dollars néo-zélandais (45,90 euros) sur les vols long-courriers.
D’autres compagnies aériennes ayant mis en place une couverture du carburant (qui bloque des prix spécifiques pour la consommation future) ont pu garantir une partie de leur approvisionnement à des prix fixes, notamment Lufthansa et Ryanair, selon Reuters.
Des milliers de vols supprimés
Air New Zealand a également annoncé qu’elle réduirait ses services de 5 %. La compagnie aérienne a annulé environ 1 100 vols entre le 16 mars et le 3 mai, ce qui devrait affecter environ 44 000 passagers.
Des dizaines de transporteurs ont également prolongé la suspension de leurs vols vers des destinations du Moyen-Orient.
Finnair a supprimé ses vols vers Doha et Dubaï jusqu’au 29 mars et ne survole pas l’espace aérien de l’Irak, de l’Iran, de la Syrie et d’Israël.
La compagnie aérienne italienne ITA Airways a suspendu ses vols vers Tel Aviv jusqu’au 2 avril et a prolongé les annulations vers Dubaï jusqu’au 28 mars.
Les services de KLM vers Dubaï sont interrompus jusqu’au 28 mars, tandis que les vols vers Tel Aviv sont annulés pour le reste de la saison hivernale.
Le groupe Lufthansa, qui comprend Lufthansa, Austrian Airlines, Swiss et Brussels Airlines, a supprimé ses vols vers Tel Aviv jusqu’au 2 avril et vers Dubaï jusqu’au 28 mars.
Wizz Air a interrompu ses vols vers Israël jusqu’au 29 mars et suspendu ses services vers Dubaï, Abu Dhabi, Amman et Djeddah depuis les destinations d’Europe continentale jusqu’à la mi-septembre.
Les transporteurs non européens, dont Delta, Cathay Pacific et Air Canada, ont également modifié leurs horaires.
Ces perturbations des vols ont fait grimper les tarifs à mesure que la demande pour des itinéraires alternatifs contournant le Moyen-Orient augmente.
Cathay Pacific a récemment fait la une des journaux en proposant des voyages aller-retour en classe affaires de Sydney à Londres en avril à 39 577 A$ (24 142 €).
