The wreckage of Azerbaijan Airlines Embraer 190 lays on the ground near the airport of Aktau, Kazakhstan, 25 December 2024

Jean Delaunay

Breaking News. Les dommages des objets étrangers ont causé un accident de l’Azerbaïdjan Airlines, montre le rapport officiel

Comme L’Observatoire de l’Europe l’a signalé à l’origine plus tôt en décembre et janvier, le vol 8243 d’Azerbaïdjan Airlines a été abattu le 25 décembre par un missile d’un système russe Pantir-S1, tuant 38 et blessant 29.

Le krach mortel des compagnies aériennes azerbaïdjanais le 25 décembre est le résultat direct des dommages aux principaux systèmes de vol causés par des objets étrangers, a déclaré mardi un rapport officiel préliminaire publié mardi par le gouvernement azerbaïdjanais.

Le rapport détaille que le ministère des Transports kazakh a trouvé « de nombreux dommages et dommages aveugles » sur le fuselage, la section queue et la partie arrière de l’avion, y compris ses stabilisateurs.

En outre, les enquêteurs ont récupéré des débris métalliques non identifiés qui ont endommagé les systèmes hydrauliques de l’avion à la suite de « deux bruits externes ».

« En raison de conditions météorologiques défavorables, l’avion a tenté sans succès d’atterrir à Grozny deux fois, puis le capitaine a décidé de retourner à Bakou. Suite à cette décision, le CVR a enregistré deux bruits externes, survenant avec un intervalle de 24 secondes, sur Grozny », le rapport dit.

D’autres tests médico-légaux seront effectués pour déterminer la source des objets étrangers, a noté le rapport.

Aucune preuve d’une grève des oiseaux n’a été notée dans le rapport préliminaire.

Le vol 8243 d’Azerbaïdjan Airlines de Bakou à Grozny s’est écrasé tout en tentant un atterrissage d’urgence près d’Aktau au Kazakhstan.

Avant l’accident, l’Embraer ERJ 190-100 Jet a perdu tous les contrôles de vol primaires, a subi une dépressurisation de cabine et l’équipage a signalé des sièges explosifs dans la cabine.

L’avion s’est écrasé à environ 5 kilomètres de la piste 11 de l’aéroport d’Aktau, se séparant et prenant le feu, a rapporté la chaîne d’information internationale basée en Azerbaïdjan, Anewz.

Au total, 38 personnes à bord ont été tuées, dont le capitaine, le premier officier, le premier agent de bord et 35 passagers, tandis que 29 autres ont survécu avec des blessures.

Avant la publication du rapport préliminaire, des sources ont révélé à L’Observatoire de l’Europe que des systèmes de guerre électronique avaient été déployés contre l’avion azerbaïdjanais alors qu’il était à son approche de la terre à Grozny, suivi d’une frappe d’un système de défense aérienne russe Pantir-S1, provoqué à la Tchétchénie de la Syrie.

Le lendemain de l’accident, les sources du gouvernement azerbaïdjanaises ont déclaré à L’Observatoire de l’Europe qu’un missile de surface à air russe avait provoqué un accident d’avion des compagnies aériennes d’Azerbaïdjan à Aktau.

Selon les sources, le missile a été tiré au vol 8432 lors de l’activité de l’air du drone au-dessus de Grozny, et les éclats d’obus ont frappé les passagers et l’équipage de cabine alors qu’il explosait à côté de l’avion à mi-vol.

Des sources gouvernementales ont déclaré à L’Observatoire de l’Europe que les avions endommagés n’avaient pas été autorisés à atterrir dans des aéroports russes malgré les demandes des pilotes pour un atterrissage d’urgence, et il a été ordonné de parcourir la mer Caspienne en direction d’Aktau au Kazakhstan. Selon les données, les systèmes de navigation GPS de l’avion ont été bloqués dans la trajectoire de vol au-dessus de la mer.

«Excusez-vous, admettez la culpabilité, punissez les coupables»

Trois jours après l’accident, dans une adresse à la nation, le président azerbaïdjanais Ilham Aliyev a déclaré: « Nous pouvons dire avec une clarté totale que l’avion a été abattu par la Russie. (…) Nous ne disons pas que cela a été fait intentionnellement, Mais cela a été fait.

À cette époque, le 29 décembre, Aliyev a déclaré que Baku avait fait trois demandes en Russie dans le cadre de l’accident.

«Tout d’abord, la partie russe doit s’excuser en Azerbaïdjan. Deuxièmement, il doit admettre sa culpabilité. Troisièmement, punir les coupables, les amener à la responsabilité pénale et verser une indemnisation à l’État azerbaïdjanais, les passagers blessés et les membres d’équipage », a expliqué Aliyev.

Aliyev a noté que la première demande était «déjà réalisée» lorsque le président russe Vladimir Poutine s’est excusé auprès de lui le 28 décembre. Poutine a qualifié le crash un «incident tragique», bien qu’il ait cessé de reconnaître la responsabilité de Moscou.

Le même jour, le gouvernement du Kazakhstan a déclaré à L’Observatoire de l’Europe qu’il avait décidé d’envoyer les enregistreurs de vol de l’avion au Brésil pour aider à la divulgation complète et sans équivoque des faits autour de la tragédie – une décision indiquant que le Kazakhstan et l’Azerbaïdjan ont été alignés dans leur quête d’une enquête transparente et en Azerbaïdjan a été alignée dans leur quête d’une enquête transparente et en Azerbaïdjan a été alignée dans leur quête d’une enquête transparente et transparente .

Le rapport préliminaire sera suivi d’un rapport final dans un délai d’un an à compter du jour de l’accident, selon les règlements internationaux.

Laisser un commentaire

dix-neuf − 19 =